Seger för Volkswagen – slipper EU:s strafftullar på elbilar

Sedan hösten 2024 beläggs elbilar tillverkade i Kina med strafftullar på upp till 35,3 procent när de importeras till EU. En tull som då läggs ovanpå importtullen på 10 procent som gäller för alla bilar från Kina. Men efter långa förhandlingar med EU-kommissionen har Volkswagenkoncernen nu lyckats befria elsuven Cupra Tavascan (läs vårt test här) […]

Sedan hösten 2024 beläggs elbilar tillverkade i Kina med strafftullar på upp till 35,3 procent när de importeras till EU. En tull som då läggs ovanpå importtullen på 10 procent som gäller för alla bilar från Kina. Men efter långa förhandlingar med EU-kommissionen har Volkswagenkoncernen nu lyckats befria elsuven Cupra Tavascan (läs vårt test här) från strafftullarna. Modellen tillverkas i Volkswagens kinesiska fabrik i Anhui och har hittills belagts med en strafftull på 20,7 procent.

Men det slopas nu efter att Seat/Cupra, som ingår i Volkswagenkoncernen, enats med EU-kommissionen om ett lägstapris och en gräns för maximalt antal importerade exemplar av Cupra Tavascan. Sedan en tid förs det diskussioner mellan EU och Kina om att införa liknande regler för alla elbilar från Kina och med det ta bort alla strafftullar.

Om det även innebär att vi kommer se sänkta priser för Cupra Tavascan återstår att se. I dagsläget kostar elsuven från 534.900 kronor.