Tillverkning av batteripaket till EX60 nu igång hos Volvo Cars

För en månad sedan var det premiär för Volvo EX60 och den nya elsuven togs emot med hyllningar från journalistkåren på plats. Våra intryck av EX60 kan ni läsa mer om här och det slutgiltiga omdömet kommer när vi även har fått uppleva bilen på vägen. EX60 byggs i Torslanda utanför Göteborg och är också […]

För en månad sedan var det premiär för Volvo EX60 och den nya elsuven togs emot med hyllningar från journalistkåren på plats. Våra intryck av EX60 kan ni läsa mer om här och det slutgiltiga omdömet kommer när vi även har fått uppleva bilen på vägen.

EX60 byggs i Torslanda utanför Göteborg och är också den första elbilen som Volvo Cars tillverkar här i Sverige. För det har Volvo investerat en miljard kronor i att ställa om fabriken och infört ny teknik som megacasting, där en stor del av bilens bakparti gjuts i ett stycke. Det första exemplaret av bilen tillverkades i september förra året och leverans till kunder är planerad att dra igång nu i sommar.

Och nu meddelar fabriken i Torslanda att ett viktigt steg har tagits på vägen mot serietillverkning när det första batteripaketet till EX60 har satts ihop i Torslanda. ”Steg för steg går vi mot Start of Production av nya EX60. Men byggnation av för-serier är i full gång och nu firar vi med vår batterisammansättningsfabrik att de gjort första batteriet i PP serien”, skriver Volvo Torslanda i ett inlägg på Instagram.

Själva cellerna till det 112 kWh stora batteriet som ger EX60 en räckvidd på upp till 80 mil kommer från kinesiska CATL. Monteringen av packet sker däremot i Torslanda och med EX60 börjar Volvo Cars även använda så kallad cell to body-teknik. Med det packas cellerna direkt i bilens underrede vilket gör att batteriet blir en del av bilens struktur. Samtidigt gör tekniken det möjligt att sänka vikten och klämma in fler celler i batteripaketet, för ökad energitäthet.