Tvåsitsiga stadsbilen snart tillbaka – Smart visar designstudie av #2

Smart är på väg att lansera en ny eldriven version av den idag nedlagda modellen Fortwo, alltså den tvåsitsiga lilla stadsbilen som i mycket också var vad märket förknippades med. Tesaserbilder där vi fått se en skugga av den kommande modellen med namnet Smart #2 visades redan förra året. Att den nya versionen formmässigt verkar […]

Smart är på väg att lansera en ny eldriven version av den idag nedlagda modellen Fortwo, alltså den tvåsitsiga lilla stadsbilen som i mycket också var vad märket förknippades med. Tesaserbilder där vi fått se en skugga av den kommande modellen med namnet Smart #2 visades redan förra året. Att den nya versionen formmässigt verkar få en hel del likheter med originalet gick att se redan på skuggan.

Nu får vi för första gången se bilen när Smart visar upp en designstudie av Smart #2 inför bilmässan Beijing Auto som öppnar fredagen 24 april. Men det som visas är just en designstudie med en hel del inslag som med största sannolikhet inte kommer finnas kvar i den serietillverkade versionen. Den ska visas först i höst under bilsalongen i Paris.

Vi får alltså ta det som nu visas med en nypa salt, men en del konkreta detaljer kring Smart #2 bjuder också designstudien på. Till exempel storleken på 2,79 meter, vilket betyder att den nya versionen blir omkring en decimeter längre än tidigare Smart Fortwo. Smart #2 byggs med en ny plattform kallad Electric Compact Architecture (ECA) från Geely, som idag äger märket tillsammans med Mercedes.

Hur stort batteri de lyckas klämma in i den korta bilen nämns inte, däremot att räckvidden kommer bli närmre 30 mil. Då förmodligen enligt den mer förlåtande kinesiska körcykeln, så räkna med drygt 20 mil enligt WLTP. Tiden för att fylla batteriet från 10 till 80 procent anges till 20 minuter och Smart #2 får Vehicle to Load (V2L).

Vad priset landar på får vi veta tidigast när Smart #2 har premiär i oktober i Paris. Modellen kommer då vara ensam i sin storleksklass på den europeiska marknaden, och det finns därför inga konkurrerande modeller att jämföra prismässigt.