Volvo skippar Lidar – puckeln försvinner på EX90 och ES90

Inför premiären av Volvo EX90 lovade tillverkaren att det skulle bli deras säkraste bil någonsin. Bland annat genom bilens Lidar-radar ovanför vindrutan som skulle göra att bilen kan ”se små föremål flera hundra meter framför bilen”, som Volvo beskrev det. Utöver det skulle Lidar också bidra till att ge bilen avancerade självkörande funktioner. Men tekniken […]

Inför premiären av Volvo EX90 lovade tillverkaren att det skulle bli deras säkraste bil någonsin. Bland annat genom bilens Lidar-radar ovanför vindrutan som skulle göra att bilen kan ”se små föremål flera hundra meter framför bilen”, som Volvo beskrev det. Utöver det skulle Lidar också bidra till att ge bilen avancerade självkörande funktioner.

Men tekniken bidrog också till att modellen försenades med två år på grund av mjukvarustrul. Och nu har bilens Lidar-enhet försvunnit för modellåret 2026 hos både EX90 och ES90, som använder samma teknik. Med det försvinner också puckeln på taket där Lidar-radarn varit placerad, vilket också innebär en kraftig förändring av bilarnas design.

”För att möta kundernas efterfrågan och på grund av begränsad tillgång på lidar-hårdvaran kommer produktionen av bilar utan lidar att starta redan 2025”, skriver Volvo på sin hemsida. Kunder som redan beställt en bil ska bli kontaktade och uppges få en kompensation på 16.000 kronor.

Det amerikanska företaget Luminar som levererade den Lidar Volvo tidigare använde har nu stämt biltillverkaren för kontraktsbrott. Enligt Volvo ska EX90 även utan Lidar vara den säkraste bil de hittills byggt.