Efter Mercedes – nu testar även BMW solid state-batterier

Tidigare i år klämde Mercedes in solid state-batterier i en EQS och genomförde tester ute på vägarna. Något som gav Mercedes elbil 25 procent längre räckvidd och innebar en ny milstolpe för tester av batterier med fast i stället för flytande elektrolyt. En teknik som det arbetas på sedan flera decennier och ska ge elbilar både längre räckvidd och snabbare laddning än idag.

Konkurrenten BMW vill tydligen inte vara sämre. För nu har även de genomfört tester av solid state-batterier i en av deras befintliga modeller, nämligen BMW i7. Solid state-batteriet som användes kom från den amerikanska batteriutvecklaren Solid Power. Sedan flera år tillbaka investerar BMW i företaget och 2023 levererades de första solid state-cellerna för tester hos BMW.

Med nästa generations elbilar Neue Klasse som BMW lanserar senare i år börjar de använda en ny generation av cylindriska battericeller. Intressant är därför att BMW uppger att testerna med solid state-celler skedde med batterier som var uppbyggda som den nuvarande, femte generationens batterier från BMW. Det innebär prismatiska celler som monterats i moduler och just nya modulkoncept för solid state-batterier uppges ha varit något som de ville testa.

Intressant är också att testet genomförs, för kort efter att Mercedes meddelat om sitt solid state-test kom det skeptiska toner från BMW. Martin Schuster, som är ansvarig för nästa generations batterier hos BMW, menade att det kommer dröja åtta år innan solid state-batterier är något som BMW behöver till sina elbilar. Orsaken är att dagens litiumjonbatterier med flytande elektrolyt fortfarande utvecklas och samtidigt blir allt billigare.

Den som hoppas på att snart få se BMW-modeller med solid state-batterier blir nog lite besviken. För även efter det senaste testet uppger BMW att det krävs ytterligare steg innan tekniken med solid state kan bli verklighet i ett konkurrenskraftigt system.