Innan premiären: läckta bilder uppges visa Volvo EX60

21 januari är det premiär för Volvo Cars senaste elbil EX60. En viktig modell för tillverkaren som kommer med en mängd ny teknik i form av nya motorer och batterier som ska ge EX60 en räckvidd på 81 mil och snabb laddning med 400 kW. Den senaste tiden har Volvo släppt flera teaserbilder som visat […]

21 januari är det premiär för Volvo Cars senaste elbil EX60. En viktig modell för tillverkaren som kommer med en mängd ny teknik i form av nya motorer och batterier som ska ge EX60 en räckvidd på 81 mil och snabb laddning med 400 kW.

Den senaste tiden har Volvo släppt flera teaserbilder som visat delar eller detaljer av EX60. Men nu cirkulerar det bilder på nätet som uppges visa den nya elsuven. Designen känns mycket Volvo, men karossen kommer med en del mer räta linjer än vad vi hittills sett hos tillverkarens modeller. Bland annat i form av ett skarpt V-format veck på motorhuven och ytterligare ett tydligt veck under sidorutorna som ser ut att gå hela vägen bak.

Karossen är i övrigt slät och avskalad, till den grad att det saknas dörrhandtag på sidorna. De sitter istället uppe vid sidorutorna. Exakt hur de används och om det handlar om en mekanisk eller elektronisk lösning är oklart. Någon form av mekanisk öppning bör ändå finnas, om inte annat då från och med 2027 nya bilar med infällbara dörrhandtag inte kommer tillåtas mer i Kina. Undantag kan dock ges till modeller som har en extra mekanisk funktion för att öppna dörrarna.

Sedan tidigare har på teaserbilder av interiören fått se att Volvo går ifrån den stående pekskärmen och har satt in en liggande skärm i EX60. På den körs ett infotainmentsystem som använder tjänster från Google som bas. Sökjättens AI-tjänst Gemini kommer finnas ”djupt integrerad” i EX60 vilket gör det möjligt att föra samtal med bilen.

Med EX60 börjar Volvo Cars också använda så kallad megacasting, en teknik som Tesla var först i bilindustrin med att implementera. Det innebär att stora delar av bilen gjuts i ett stycke i stället för att sättas ihop av flera mindre delar, något som kan bidra till att minska tiden för att bygga en bil, men även dess vikt, vilket enligt Volvo Cars ska bidra till att maximera räckvidden hos EX60.