Siffror visar: så snabbt växer kinesiska märken i Europa

Analysfirman Dataforce presenterar nu siffror som visar att kinesiska bilar i december förra året hade en marknadsandel på 9,5 procent i Europa. När det kommer till elektrifierade bilar var andelen ännu högre, 16 procent, och sett till helåret 2025 var andelen elektrifierade kinesiska bilar 11 procent. Enligt Dataforce en dubblering jämfört med 2024, och det […]

Analysfirman Dataforce presenterar nu siffror som visar att kinesiska bilar i december förra året hade en marknadsandel på 9,5 procent i Europa. När det kommer till elektrifierade bilar var andelen ännu högre, 16 procent, och sett till helåret 2025 var andelen elektrifierade kinesiska bilar 11 procent. Enligt Dataforce en dubblering jämfört med 2024, och det är framförallt i södra Europa och Storbritannien som flest kunder väljer en kinesisk bil.

– Vi visste att folk i de länderna är mer flexibla i sitt val av märke, men för elbilar var det inte förutsebart, säger Julian Litzinger från Dataforce i en kommentar.

Siffrorna visar också att kinesiska märken sålde fler bilar än koreanska tillverkare i Europa under sista kvartelet 2025. Det mesta pekar också mot att utvecklingen kommer att fortsätta och att de kinesiska biltillverkarnas andel ökar ytterligare i år.

Orsakerna är bland annat överproduktion i Kina och att EU är på väg att nå en överenskommelse med Kina kring att ersätta de nuvarande strafftullarna på elbilar tillverkade där med krav på lägstapriser. Europa är också en viktig marknad för de kinesiska tillverkarna då USA är i princip stängt på grund av tullar på 100 procent där.