Halverad vinst för Volkswagen – 50.000 jobb på väg bort

Volkswagen har redan beslutat om att minska sin personalstyrka i Tyskland med 35.000 personer fram till 2030. Men nedskärningarna inom hela koncernen ser nu ut att bli betydligt större än så. I ett brev till koncerns aktieägare skriver chefen Oliver Blume nu att det handlar om upp till 50.000 personer. ”Sammantaget ska omkring 50 000 […]

Volkswagen har redan beslutat om att minska sin personalstyrka i Tyskland med 35.000 personer fram till 2030. Men nedskärningarna inom hela koncernen ser nu ut att bli betydligt större än så. I ett brev till koncerns aktieägare skriver chefen Oliver Blume nu att det handlar om upp till 50.000 personer. ”Sammantaget ska omkring 50 000 arbetstillfällen försvinna i Volkswagenkoncernen i Tyskland fram till 2030”, skriver Oliver Blume. För hela koncernen, där förutom märket Volkswagen även tyska märken som Audi och Porsche samt andra som Skoda och Seat/Cupra ingår, arbetar idag omkring 260.000 personer i Tyskland.

Orsaken är stora förluster för koncernen. Enligt nya siffror uppgick rörelseresultatet till 8,9 miljarder euro under 2025, en minskning med 53 procent jämfört med året innan. Vinsten efter skatt uppgick till 6,9 miljarder euro – en minskning på 44 procent jämfört med året innan. Ett stort tapp med tanke på att försäljningen med totalt omkring 9 miljoner fordon och även omsättningen på 322 miljarder euro var i princip oförändrad jämfört med föregående år.

Det som drog ned rörelseresultatet var den dyra omställning hos Porsches med fortsatta satsningar på bilar med förbränningsmotorer. Enligt Volkswagens företagsråd innebar det kostnader på 5 miljarder euro. Även höga kostnader på grund av de tullar som införts i USA och stor förluster hos mjukvarudivisionen Cariad bidrog till det minskade rörelseresultatet. Den senaste tiden har det kommit uppgifter om att samarbete med Rivian kring att ta ta fram ny mjukvara för Volkswagens kommande modeller har knakat i fogarna. Det motsades däremot nu av Oliver Blume, som meddelade att samarbetet gör stora framsteg.

En ljusglimt för koncernen är att efter över en miljard euro i förlust under det tredje kvartalet förra året var det fjärde och sista kvartalet bättre. Något som bidrar till en viss optimism inför framtiden hos Volkswagen. Och det är elbilarna som står för de positiva siffrorna. I de globala leveranserna ökade andelen elbilar under 2025 till 11 procent, jämfört med 9 procent året innan. I Europa var ökningen också större än så, där ökade andelen elbilar från 12 till 19 procent.