Växlar och motorljud – så ska Porsche öka körkänslan hos Taycan

Porsche Taycan blev en storsäljare för den tyska tillverkaren när den lanserades som deras första elbil 2019. Den senaste tiden har försäljningen gått mer trögt, men kanske kan det komma att ändras. Nu presenteras en uppdaterad version för modellåret 2027 som ska lyfta körkänslan hos Taycan genom att introducera virtuella växlar, simulerade motorljud och virtuella […]

Porsche Taycan blev en storsäljare för den tyska tillverkaren när den lanserades som deras första elbil 2019. Den senaste tiden har försäljningen gått mer trögt, men kanske kan det komma att ändras. Nu presenteras en uppdaterad version för modellåret 2027 som ska lyfta körkänslan hos Taycan genom att introducera virtuella växlar, simulerade motorljud och virtuella varvtal. De nya funktionerna är standard hos Taycan Turbo GT och finns att få som tillval för övriga versioner.

Systemet med växlarna kallas E-Shift och kommer med en sportratt med paddlar för att byta mellan de åtta virtuella växlarna. Porsche lovar en verklighetstrogen simulering inklusive växlingsryck och växelspecifikt dragmoment. Det simulerade motorljudet Porsche Electric Sport Sound, som hörs både på insidan och utanför bilen, anpassar sig efter gaspådrag och ett virtuellt varvtal som även visas på kombiinstrumentet.

– Genom att introducera en rad innovationer i samband med modellårsväxlingen stärker vi Taycan på alla relevanta områden. De uppdaterade modellerna erbjuder en mer emotionell körupplevelse, bättre prestanda vid bankörning och ett mer intuitivt och anpassningsbart användargränssnitt, säger Kevin Giek, som är ansvarig för modellserien Taycan hos Porsche.

Tekniskt innebär uppdateringen inga förändringar av drivlina eller batteri, men det lovas ändå längre räckvidd på upp till 70 mil. Det sker genom att den bakhjulsdrivna instegsversionen nu går att få med sommardäck som har lägre rullmotstånd än tidigare. Infotainmentsystemet uppdateras till en ny generation av Porsche Digital Interaction med en ny design, förbättrad röststyrning och möjligheten att konfigurera widgets. Det uppges också ha bättre integration av Apple CarPlay och Android Auto. Även navigeringen ska ha förbättrats med bättre ruttplanering och laddningsplanerare.

I våras visade Porsche-specialisten Manthey upp sitt första kit till en eldriven Porsche som nu går att beställa. Förutsättningen för det är att du väljer en Taycan Turbo GT med Weissach-paketet. Det nya Manthey-kitet innefattar bland annat optimerad diffusor både fram och bak, en ny bakvinge, större sidoplattor och större luftriktare på underredet.

Porsche Taycan av årsmodell 2027 går att beställa nu och priset börjar på 1 240 000 kronor.