Renault för indiska marknaden kan bli ny elbil från Dacia

Den har kallats ”Europas billigaste elbil” och när Dacia Spring nu kommer i en ny och helt omgjord version lanseras modellen även här i Sverige. Vad priset blir har ännu inte avslöjats, men det blir märkets första elbil att säljas här. Och lilla Dacia Spring kan få även få sällskap på den svenska marknaden av […]

Den har kallats ”Europas billigaste elbil” och när Dacia Spring nu kommer i en ny och helt omgjord version lanseras modellen även här i Sverige. Vad priset blir har ännu inte avslöjats, men det blir märkets första elbil att säljas här. Och lilla Dacia Spring kan få även få sällskap på den svenska marknaden av en kompaktsuv, som ursprungligen tagits fram för den indiska marknaden. 

Det handlar då om modellen Renault Bridger som här i Europa skulle säljas som en Dacia, uppger brittiska Autocar. Och i alla fall rent optiskt passar den kantiga kompaktsuven in i Dacias nuvarande designspråk som ska utstråla en robust attityd. I Indien har Renault Bridger beskrivits som en utmanare till Suzuki Jimny och kommer bland annat med ett reservhjul på bagageluckan och en markfrigång på 20 centimeter. 

Renault Bridger är knappt fyra meter lång och har ett bagage som rymmer 400 liter. Modellen ska lanseras bland annat i Indien från nästa år och erbjuds med olika drivlinor. Det finns inga officiella uppgifter om hur stort batteriet är eller vilken räckvidd den eldrivna versionen har. 

Utöver nya Spring har Dacia lovat fyra helt eldrivna modeller till år 2030. Det har tidigare antytts att det handlar om en eldriven Sandero, men vilka övriga elbilar kommer bli är oklart. Dacia ägs av Renaultgruppen och en Renault Bridger som en eldriven kompaktsuv från Dacia kan då vara en smidig lösning för märket att snabbt ta fram en ny eldriven modell. 

Det väntas då handla om en billig och enkel elbil som är tänkt att säljas inom den nya fordonsklassen M1E som är planerad att införas i EU. Det handlar då om elbilar får vara upp till 4,2 meter långa, som ska tillverkas i Europa och kommer slippa vissa tekniska krav. Genom det vill EU stödja utveckling och tillverkning av mindre och billigare elbilar inom unionen.