Uppgift: LFP och mer effektivitet till Renault 4 och 5

När vi häromveckan fick se uppdaterade Renault Megane E-Tech fick vi också veta att den kommer använda ett nytt batteri med billigare litiumjärnfosfatceller, LFP. Vilket delvis var väntat, Renault har tidigare sagt att de ska använda LFP-celler som en del i sin satsning på att pressa produktionspriset på elbilar med upp till 40 procent till […]

När vi häromveckan fick se uppdaterade Renault Megane E-Tech fick vi också veta att den kommer använda ett nytt batteri med billigare litiumjärnfosfatceller, LFP. Vilket delvis var väntat, Renault har tidigare sagt att de ska använda LFP-celler som en del i sin satsning på att pressa produktionspriset på elbilar med upp till 40 procent till år 2028.

Nya Twingo använder också LFP-celler och nu kommer uppgifter om att det är på väg även till Renault 4 (läs vår provkörning här) och Renault 5 (läs vår provkörning här) i samband med att de uppdateras i slutet av i år eller början på nästa. Modellerna erbjuds idag med batteristorlekarna 40 kWh för omkring 30 mils räckvidd och 52 kWh för drygt 40 mils räckvidd, i båda fallen celler med nickel-mangan-kobolt-kemi (NMC). Med uppdateringen kommer det mindre batteriet använda LFP-celler, enligt uppgifter till brittiska Autocar.

Renault själva har inte bekräftat saken och det finns därför ännu ingen information om kapaciteten ändras och vad det innebär för räckvidden hos Renault 4 och 5. Inte heller om det innebär någon ändring vad gäller laddkapaciteten. Tidigare i år presenterade Renault strategin FutuREady som bland annat innefattar den nya elbilsplattformen RGEV Medium 2.0 som ska få 800 volt för snabbare laddning än hos dagens modeller. Den kommer däremot dröja till slutet av 2020-talet och uppdaterade Renault 4 och 5 väntas som idag ha 400-voltsteknik som gör det möjligt att ladda med som mest upp till 200 kW.

Det uppges också att båda modeller kommer få en ny elmotor som ska vara både mer effektiv och ha en högre effekt än hos de nuvarande versionerna. I dagsläget kommer Renault 4 och 5 med det mindre batteriet tillsammans med en motor med en effekt på 90 kW, det större batteriet har en starkare motor med en effekt på 110 kW.