Första exemplar av Ferrari Luce såld – det betalade köparen

Det var blandade känslor när Ferrari tidigare i år visade upp sin första helt eldrivna modell Luce. Med ett rundat och mjukt designspråk hos karossen går Luce utseendemässigt flera steg ifrån hur Ferraris modeller sett ut tidigare och beslutet väckte en hel del kritik. Samtidigt fick den moderna men ändå retroinspirerade interiören beröm och helt […]

Det var blandade känslor när Ferrari tidigare i år visade upp sin första helt eldrivna modell Luce. Med ett rundat och mjukt designspråk hos karossen går Luce utseendemässigt flera steg ifrån hur Ferraris modeller sett ut tidigare och beslutet väckte en hel del kritik. Samtidigt fick den moderna men ändå retroinspirerade interiören beröm och helt ointresserade verkar kunderna inte vara.

För nu har det första serietillverkade exemplaret av Ferrari Luce sålts på auktion. Slutpriset landade på 40 miljoner dollar, alltså 380 miljoner kronor och betydligt mer än listpriset som uppges börja på omkring 6 miljoner kronor. Det höga priset är också enligt Ferrari det högsta priset någonsin för en nytillverkad bil som sålts på auktion.

Men så handlade det också om ett unikt exemplar av Ferrari Luce. Bortsett från att det är den första som serietillverkats handlar det om en särskild konfiguration genom programmet Tailer Made. Bland annat kommer bilen med en specialutvecklad pärlemorskimrande lack med namnet ”Madreperla Semi-Gloss” som skiftar från grönt till violett beroende på ljuset faller på karossen. Den står också på specialdesignade fälgar och på insidan används Le Mans-läder i färgen Perla.

Köparen måste däremot vänta ett tag innan bilen levereras. Först måste den tillbaka till fabriken i italienska Maranello för att monteras klart och leveransen är planerad till första kvartalet nästa år. Var köparen kommer ifrån har inte meddelats. Tidigare har det också rapporterats att alla de 88 exemplar av Ferrari Luce som var reserverade för den kinesiska marknaden såldes slut direkt.

Ferrari Luce är 5,03 meter lång och har fyra elmotorer, en vid varje hjul. Den gemensamma effekten från dem är 772 kW, eller 1 050 hästkrafter, och ett vridmoment på 990 Nm. Luce gör 0–100 km/h på 2,5 sekunder och toppfarten är 310 km/h. Batteriet är på 122 kWh och räckvidden 53 mil. Batteripaketet byggs av Ferrari och cellerna är utvecklade i samarbete med sydkoreanska SK On. De använder en grafitanod och en hög andel nickel i katoden för att uppnå en energitäthet på 305 Wh/kg. Tack vare 800-voltsteknik kan Luce snabbladda med 350 kW.