Premiär: Nissan Pixo är tillbaka som elbil

Nissan ger sig nu in i det minsta elbilssegmentet. Nya Pixo är en liten elbil utvecklad för den europeiska marknaden och med en räckvidd på upp till 259 kilometer. Pixo är 3,80 meter lång och kommer med ett axelavstånd på 2,49 meter som ska ge plats för fyra vuxna. Bagaget rymmer upp till 356 liter, […]

Nissan ger sig nu in i det minsta elbilssegmentet. Nya Pixo är en liten elbil utvecklad för den europeiska marknaden och med en räckvidd på upp till 259 kilometer. Pixo är 3,80 meter lång och kommer med ett axelavstånd på 2,49 meter som ska ge plats för fyra vuxna. Bagaget rymmer upp till 356 liter, eller 1 221 liter med fällt baksäte. 

Namnet känns kanske igen av en del, för det användes tidigare för den lilla bensinbilen Pixo. Och det är inte det enda som känns igen. Grundtekniken är samma som hos Renault Twingo E-Tech och det är även hos Renault i norra Frankrike som nya Pixo kommer tillverkas. 

Precis som med Nissan Micra, som baseras på Renault 5, har Nissan alltså återigen samarbetat med Renault som utvecklings- och produktionspartner. Pixo har ett LFP-batteri på 27,5 kWh och en elmotor på 60 kW elmotor som tillsammans ger en räckvidd på 25,9 mil. 

Ombordladdaren är på 11 kW och batteriet kan snabbladdas med 50 kW, med vilket batteriet då fylls från 10 till 80 procent på 24 minuter. Genom att snabbladdning hör till standardutrustningen vill Nissan skilja ut Pixo från Twingo, samt även nya Dacia Spring som också den byggs med Renaultplattformen RGEV. 

För på andra marknader är snabbladdning inte standard hos Twingo och Spring, och Nissan uppger sig därmed vilja ta bort eventuella hinder för de som vill byta sin lilla bensindrivna stadsbil mot en eldriven Pixo. Samma filosofi gör att Pixo kommer med en del teknik, som enpedalskörning, adaptiv farthållare och automatisk parkering. Infotainmentsystemet på pekskärmen på 10 tum är baserat på Google, och då även AI-tjänsten Gemini. 

Proportionerna med den korta nosen och framförallt ramen kring bakrutan känns igen från Twingo. Även inredningen har tydliga likheter och där hittas också ett skjutbart baksäte. Det är för övrigt med det i främre läge som bagaget sväljer 356 liter, hur mycket som ryms när sätet skjuts bak nämns inte. 
Nissan har samtidigt försökt ge sin version en egen karaktär. Bland annat med pixlade inslag i designen som ska knyta an till namnet Pixo och ge bilen ett digitalt uttryck. På insidan finns dessutom små lekfulla detaljer i form av emojis med glada gubbar. Den tydligaste skillnaden mot Twingo finns i fronten och baktill. Strålkastarna har fått en helt annan form och ger Pixo ett annat ansiktsuttryck.

Nissan Pixo ska börja levereras till kunder i Europa i början av 2027. Svenska priser och leveransdatum har inte meddelats ännu.