/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2FVolvo-ladd-lastbil.jpg)
Eldrivna lastbilar billigare än diesel – även i Sverige
Carl Undéhn
29 sep 2026
Eldrivna lastbilar har länge haft en tydlig nackdel jämfört med diesel när det kommer till inköpspriset. Men räknar man på hela kostnaden för att äga och köra lastbilen kan kalkylen redan nu vara den omvända. Det visar en ny analys från organisationen Transport& Environment, T&E, som verkar för en omställning till eldrivna transporter. T&E har […]
Eldrivna lastbilar har länge haft en tydlig nackdel jämfört med diesel när det kommer till inköpspriset. Men räknar man på hela kostnaden för att äga och köra lastbilen kan kalkylen redan nu vara den omvända. Det visar en ny analys från organisationen Transport& Environment, T&E, som verkar för en omställning till eldrivna transporter.
T&E har räknat på den så kallade totalkostnaden, TCO, under en femårsperiod. Där ingår bland annat inköpspris och kostnaderna för att driva lastbilen. Enligt analysen är eldrivna lastbilar redan idag billigare än diesel för nästan hälften av alla nya tunga lastbilar som säljs inom EU. Även här i Sverige, som finns med i rapporten. Enligt den är totalkostnaden under fem år för en europeiskt tillverkad eldriven lastbil som köps i Sverige omkring 42 100 euro – eller 475 000 kronor – lägre än en jämförbar diesellastbil. För en kinesiskt tillverkad lastbil är skillnaden ännu större, nämligen 55 800 euro, eller 630 000 kronor.
I Nederländerna kan skillnaden enligt analysen uppgå till motsvarande omkring 100 000 euro under fem år och i Tyskland upp till 85 000 euro Där är merkostnaden för att köpa en eldriven lastbil enligt T&E dessutom återbetald efter ungefär två år.
En viktig del av förklaringen är dieselpriset. T&E:s analys kommer efter den kraftiga uppgången i olje- och dieselpriser under 2026, vilket gör att skillnaden i energikostnad mellan diesel och el får större betydelse för åkerierna. Även styrmedel spelar en stor roll i kalkylen. T&E pekar bland annat på lägre vägavgifter för utsläppsfria lastbilar och olika former av stöd som faktorer bakom den bättre ekonomin för eldrift.
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F08%2F9557-Recharge-Lekande-Lett-Take-Over-1920x1080-Static-500kB-v2-2x-scaled.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F08%2F9557-Recharge-Lekande-Lett-Take-Over-1536x2048-Static-500kB-2x-scaled.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F08%2F9557-Recharge-Lekande-Lett-Take-Over-828x1472-Static-500kB-2x-scaled.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F09%2FSuperpanther_IAA01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F08%2FLidl_Einride.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F06%2FLidl-elektrisk-NL.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FScania-1000.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2FMAN-eGTX-Norrkoping-MCS.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2FLaddstation-tung-trafik-Sollentuna01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2FGeely-solid-state02.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F09%2FReservation_nya_Roadster01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F09%2FVolkswagen-PowerCo-Enhtescell-2025-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FTesla-FSD-Nederlanderna-april-2026.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F04%2FeCarExpo2025-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F09%2FVolkswagen_ID.jpg)