Då sätter Dacia konceptet Hipster i produktion

En del av er kommer kanske ihåg konceptet Dacia Hipster som presenterades förra hösten? En kantig sak med en futuristisk offroad optik, men där själva grundidén var att ta fram en avskalad och därmed lättare elbil. Med det ville Dacia utmana en bilmarknad med allt större och tyngre fordon. Koncept brukar komma och gå, det […]

En del av er kommer kanske ihåg konceptet Dacia Hipster som presenterades förra hösten? En kantig sak med en futuristisk offroad optik, men där själva grundidén var att ta fram en avskalad och därmed lättare elbil. Med det ville Dacia utmana en bilmarknad med allt större och tyngre fordon.

Koncept brukar komma och gå, det senare är oftast vanligt när det handlar om mer annorlunda saker som just Dacia Spring. Men enligt franska medier kommer Dacia sätta Hipster i serieproduktion nästa år. Arbetet med att ta bilen från koncept till serieversion ska genomföras på mindre än ett år. Alltså med det som i bilbranchen brukar kallas China Speed, och det är i Kina som Dacia Hipster ska tillverkas och säljas. Hipster ska byggas hos företaget eGT New Energy, som ägs gemensamt av Renault (som äger Dacia), Nissan och kinesiska Dongfeng. Priset kommer bli lågt, enligt de franska medieuppgifter kommer Dacia Hipster i Kina kosta motsvarande 160.000 kronor.

Hur mycket konceptet som får leva kvar återstår att se. Den Hipster som visats upp mäter tre meter på längden och har plats för fyra personer, samt ett bagage på 70 liter, eller upp till 500 liter med andra raden fälld. På den avskalade insidan hittas också hållare för den egna mobiltelefonen, som agerar infotainmentsystem – en lösning som vi tidigare sett från Dacia. För att spela musik kopplas mobiltelefonen upp mot en högtalare i bilen via Bluetooth. Förutom att agera infotainmentsystem kan mobiltelefonen även användas som nyckel.

Någon uppgift om batteri, räckvidd eller motor har inte presenterats. Men det spekuleras om att Hipster kan komma att ersätta dagens Dacia Spring, en bil som länge kunna stoltsera med att vara Europas billigaste elbil med ett pris från omkring 180.000 kronor. Modellen säljs däremot inte på den svenska marknaden.

Dacia Spring tillverkas i Kina och är också resultatet av ett samarbete med just Dongfeng. Om Hipster ersätter Spring kan det handla om samma tekniska specifikationer, det vill säga en elmotor med 70 eller 100 hästkrafter och ett LFP-batteri på 24,3 kWh som ger en räckvidd på 22,8 mil.