Mer prestanda – Polestar vill utmana AMG och BMW M

Design har varit en viktig sak för Polestar ända sedan det blev ett eget märke. Men även prestanda och körglädje är något som märket gärna vill förknippas med. Och enligt uppgifter från brittiska Auto Express vill Polestar satsa mer på just de sakerna. Polestar-chefen Michael Lohscheller säger till tidningen att märket i framtiden vill fokusera […]

Design har varit en viktig sak för Polestar ända sedan det blev ett eget märke. Men även prestanda och körglädje är något som märket gärna vill förknippas med. Och enligt uppgifter från brittiska Auto Express vill Polestar satsa mer på just de sakerna.

Polestar-chefen Michael Lohscheller säger till tidningen att märket i framtiden vill fokusera mer på prestanda. Smakprov på vad han talar om har vi fått se hos modeller i begränsad upplaga som Polestar 2 BST Edition 270, en specialversion av Polestar 2 med 476 hästkrafter, styvare fjädring, justerbara dämpare från Öhlins och en kaross som var sänkt med 25 millimeter. Toppfarten var 205 km/h och 0-100 km/h är avklarat på 4,4 sekunder.

Uttalandet att prestanda kan spela en allt viktigare roll kommer ändå något oväntat. Märkets senaste modell Polestar 5 bjuder på upp till 884 hästkrafter och är framtagen vid Polestars utvecklingscenter i Storbritannien som nu har stängts ned. Och med kommande kompaktsuven Polestar 7 ska märket för första gången satsa mer på en modell i volymsegmentet. Även om Polestar är noga med att påpeka att Polestar 7 kommer bli en ”premium kompakt-SUV”.

Enligt Michael Lohscheller finns det däremot fortfarande gott om kunskap. Med det ska Polestar kunna utmana kommande prestandamodeller från både Mercedes-AMG och BMW M.

– Vi vill lägga lite mer fokus på prestanda, eftersom det är där vi kan bli ännu bättre framöver – på bana, i acceleration, men också när det gäller att vara överlägsna andra, säger Michael Lohscheller.