Nytt besked – först då kan Tesla FSD få grönt ljus i EU

Efter att Nederländerna i våras godkände Teslas assistanssystem Full självkörningsförmåga (under uppsyn) har beslutet där legat som grund för ytterligare sex EU-länder som tillåter systemet. Sverige är inte ett av dem och det mesta tyder på att Full självkörningsförmåga (under uppsyn), eller kort FSD, kan bli tillåtet här endast genom ett beslut som godkänner systemet […]

Efter att Nederländerna i våras godkände Teslas assistanssystem Full självkörningsförmåga (under uppsyn) har beslutet där legat som grund för ytterligare sex EU-länder som tillåter systemet. Sverige är inte ett av dem och det mesta tyder på att Full självkörningsförmåga (under uppsyn), eller kort FSD, kan bli tillåtet här endast genom ett beslut som godkänner systemet i hela EU. 

Något som har uppgetts kan komma att ske – bland annat från Tesla – i början av oktober när det återigen är dags för möte hos Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV), en del av EU-kommissionen med representanter från alla EU-länders nationella transportmyndigheter. Där beslutas det kring regler för fordon, men vid det kommande mötet uppges det inte komma något besked kring Tesla FSD. Enligt sajten Electrek är det endast planerat en punkt på 25 minuter för ”fortsatt diskussion”. 

Nästa möte hos TCMV sker i december, och tidigast då kan det alltså bli en omröstning kring ett eventuellt godkännande av Full självkörningsförmåga (under uppsyn) i EU. För det krävs att en kvalificerad majoritet, vilket innebär att minst 15 av EU:s 27 medlemsstater röstar ja och att länderna som gör det även står för minst 65 procent av hela EU:s befolkning. 

Hur Sverige står i frågan har vi på Elbilen försökt få besked om från Transportstyrelsen utan framgång. Myndigheten har endast uppgett att det inte går att kommentera den pågående processen inom TCMV och att de fortsätter att analysera den information som de har tillgång till. Bland annat nyhetsbyrån Reuters har däremot rapporterat att Sverige hör till en grupp länder som är kritiska mot Full självkörningsförmåga (under uppsyn) så länge det är möjligt att köra snabbare än angiven hastighet.