Svenske Mercedes-chefen visar nya minibussen VLE

Mercedes har lanserat en rad nya elbilar på olika plattformar det senaste året. Om några veckor, den 10 mars, är det dags för nästa modell VLE som också är den första på tillverkarens nya plattform för eldrivna minibussar och transportbilar. Mercedes svenske chef Ola Källenius syns nu i en kort video där han berättar lite […]

Mercedes har lanserat en rad nya elbilar på olika plattformar det senaste året. Om några veckor, den 10 mars, är det dags för nästa modell VLE som också är den första på tillverkarens nya plattform för eldrivna minibussar och transportbilar. Mercedes svenske chef Ola Källenius syns nu i en kort video där han berättar lite mer om minibussen VLE, som väntas bli en lyxig sak som nog främst riktar sig till den kinesiska marknaden.

Vilken nivå VLE vill spela på märks bland annat genom att strålkastarna fram har fått samma design med två stjärnor som hos nya S-klass. Bakpartiet har vad som kallas ”Arc Design Taillights” där de bakre strålkastarna går i en båge upp över sidan av bakrutan.

I videon avslöjar Ola Källenius att VLE får ett stort batteri på 115 kWh. Men när han ska berätta hur lång räckvidden är avbryts, så det får vi vänta med att få reda på till premiären. Men med ett så stort batteri och Mercedes fokus på effektivitet borde vi kunna räkna med en förhållandevis lång räckvidd för en minibuss medlats förut till åtta personer. Enligt obekräftade uppgifter får VLE en räckvidd på lite över 50 mil. En prototyp av VLE kördes förra året från Stuttgart till Rom, en sträcka på 1.090 kilometer som genomfördes med två laddstopp på 15 minuter vardera.

Mercedes har tidigare beskrivit VLE som en modell med ”enastående” aerodynamik. Det uppnås bland annat genom en utsträckt taklinje som övergår i det rundade bakpartit med ”Arc Design Taillights” som får luftströmmarna att glida över karossen. Mercedes VLE använder också den egenutvecklade drivlinan eATS2.0. Det är samma som hos elsuven GLC och ursprungligen togs drivlinan fram för den energieffektiva konceptbilen EQ.XX

När VLE kommer ut på marknaden ersätter den EQV (läs vår provkörning här) och förutom längre räckvidd kommer den nya minibussen också ladda betydligt snabbare tack vare plattformens 800-voltsteknik. Exakt vilken effekt VLE kan ladda med har inte avslöjats, men Mercedes övriga nya modeller med 800 volt laddar alla med över 300 kW.

VLE får även en syskonmodell i form av VLS som är en transportbilsversion. Utöver det väntas VLE också komma som campingmodell och i en extra lyxig version för shuttle service. Det koncept vi kollade in häromåret hade en längd på 5,48 meter och det återstår att se om även serieversionen får samma längd. För enklare styrning i trång stadsmiljöer får VLE styrning på bakhjulen och toppversionen uppges komma med fyrhjulsdrift och en effekt på 400 kW (544 hästkrafter).