Mercedes jobbar på mindre eldriven instegsmodell

Mercedes har det senaste året lanserat flera elbilar på nya plattformar för modeller i olika storlekar. Senast suven GLB och nästa eldrivna modeller från den tyska tillverkaren blir transportbilar och minibussar i form av VLE och VLS. Men det är även mindre modeller på gång, meddelar utvecklingschefen Jörg Burzer till branschtidningen Automobilwoche. – Det blir en […]

Mercedes har det senaste året lanserat flera elbilar på nya plattformar för modeller i olika storlekar. Senast suven GLB och nästa eldrivna modeller från den tyska tillverkaren blir transportbilar och minibussar i form av VLE och VLS. Men det är även mindre modeller på gång, meddelar utvecklingschefen Jörg Burzer till branschtidningen Automobilwoche.

– Det blir en fristående modell på MMA-plattformen som inte har funnits i den här formen innan, säger han till tidningen.

MMA-plattformen används idag av både CLA och GLB och är den plattform som är tänkt för mindre modeller. När CLA lanserades förra sommaren (läs vår provkörning här och hur CLA presterade under finalen till Årets elbil här) var det som Mercedes instegsmodell bland elbilar. Priset börjar idag på 559.000 kronor för versionen CLA 200 Advanced Edition, med ett LFP-batteri på 58 kWh, en motor på bakaxeln med en effekt på 165 kW och en räckvidd på 53,2 mil. Även elsuven GLB, som delar teknik med CLA och kostar från 619.000 kronor samt kommande GLA utgör tillsammans familjen av eldrivna instegsmodellen från Mercedes.

Men 2028 ska det komma ytterligare en som uppges vara en mindre modell som då främst är tänkt för den europeiska marknaden och yngre kunder, men med samma 800-voltsteknik för snabb laddning som hos övriga modeller på MMA-plattformen. Någon exakt eldriven efterförljare till A-klass med förbränningsmotor ser det däremot inte ut att bli. Enligt obekräftade uppgifter kommer den mindre modellen vara en crossovermodell.