/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F03%2Fladda_ebil-7.jpg)
Uppgift: regeringen vill slopa krav på effektavgifter
Carl Undéhn
13 mar 2026
Flera elnätsbolag har redan inört så kallade effektavgifter och från 1 januari 2027 skulle det bli obligatoriskt för alla elbolag i landet att göra det. Något som kan vara extra viktigt att hålla koll på för den som laddar sin elbil hemma då det innebär avgift på hur hög effekt ett hushåll tar ut, alltså […]
Flera elnätsbolag har redan inört så kallade effektavgifter och från 1 januari 2027 skulle det bli obligatoriskt för alla elbolag i landet att göra det. Något som kan vara extra viktigt att hålla koll på för den som laddar sin elbil hemma då det innebär avgift på hur hög effekt ett hushåll tar ut, alltså hur mycket el som används, vid ett enskilt tillfälle.
Men enligt uppgifter till nyhetsbyrån TT vill regeringen nu ta bort kravet på att införa effektavgifter. Det blir däremot även i fortsättningen tillåtet för elnätbolagen att införa det och det som redan har gjort det behöver alltså inte ta bort effektavgiften.
Exakt hur många av landets 170 elnätbolag som redan infört effektavgifter är oklart. Enligt TT handlar det om mellan 30 och 50. För den som laddar sin elbil hemma kan det vara särskilt viktigt att hålla koll på om det egna elnätbolaget har gjort det. Samtidigt går det att använda ström från elbilens batteri för att kapa effekten med så kallad Vehicle to home, V2H.
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2FV2G_2025-1.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FMercedes-VLE03.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2FStellantis-Leapmotor.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FRecharge-Ikea-Kallered-laddstation.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FSolid_state_Batteri_Greater-Bay-Technology.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FDonut_Lab_5.jpg)