Xpeng-chef bekräftar: snart tillverkning av fjärde modell i Europa

Xpeng har ett samarbete med kontraktstillverkaren Magna Steyr i Österrike som sedan slutet av förra året tillverkar tre av deras modeller för den europeiska marknaden. Det handlar då om elsuvarna G6 och G9 samt den senaste modellen, halvkombin P7+ (läs vår provkörning här). Och snart kommer Magna Steyr dra igång tillverkning av en fjärde modell […]

Xpeng har ett samarbete med kontraktstillverkaren Magna Steyr i Österrike som sedan slutet av förra året tillverkar tre av deras modeller för den europeiska marknaden. Det handlar då om elsuvarna G6 och G9 samt den senaste modellen, halvkombin P7+ (läs vår provkörning här).

Och snart kommer Magna Steyr dra igång tillverkning av en fjärde modell från Xpeng. Det bekräftar Xpengs vd He Xiaopeng i ett inlägg på Linkedin. ”Trevligt att se att vårt starka partnerskap med Magna fortsätter att växa. Från G6 och G9, via P7+ som nyligen rullade av produktionslinjen för första gången, till vår fjärde modell som kommer att tillverkas i Graz – vi fortsätter att satsa på att lokalisera produktionen till Europa”, skriver han där.

Oklart vad det handlar om för modell och spekulationerna drar åt två olika håll. För det kan dels handla om den stora och lyxiga minibussen X9 som är bekräftad för lansering på en del europeiska marknader. Och dels kan det handla om en modell från Xpeng:s andra märke Mona som i dagsläget endast säljs i Kina. Mona lanserades som ett undermärke för mer prispressade modeller. Xpeng har tidigare uttryckt intresse om att lansera modeller från märket Mona i Europa, men ingenting är ännu bekräftat. Ytterligare en kandidat att lanseras och tillverkas här är den senaste versionen av sedanen P7.

Genom att tillverka bilar för den europeiska marknaden slipper Xpeng EU:s strafftullar på elbilar tillverkade i Kina. Tullsatsen varierar mellan olika märken och för Xpengs del innebär den 21 procent utöver de 10 procent importtull som gäller för alla bilar som importeras från Kina till EU.