Priset klart för ”räckviddsmonstret” Mercedes CLA

Mercedes har i flera år talat om att effektivitet är den nya valutan när det kommer till utveckling av elbilar. Och när de i mars presenterade den första modellen på nya plattformen MMA, den eldrivna nya CLA, visade tillverkaren att de menar allvar med snacket om effektivitet. Med ett batteri på 85 kWh har Mercedes CLA 250+ med en motor på bakaxeln på 200 kW (272 hästkrafter) en räckvidd på 78 mil. Fyrhjulsdrivan CLA 350 4MATIC där de dubbla elmotorerna har en gemensam effekt på 260 kW (354 hästkrafter) får med samma batteri en räckvidd på 76 mil.

Och nu har vi även fått en prislapp på modellen, som chefredaktör Fredrik Sandberg beskrev som ett ”räckviddsmonster” efter premiären i mitten av mars. Bakhjusldrivna Mercedes CLA 250+ kostar från 633.000 kronor och går att beställa nu. Det kan jämföras med 539.990 kronor för konkurrenten Tesla Model 3 Long Range, som har en räckvidd på 70,2 mil, och 659.900 kronor för Volkswagen ID.7 Pro Edition, med en räckvidd på 60,6 mil. Mercedes CLA 250+ gör 0-100 km/h på 6,7 sekunder och kan dra släp på upp till 1.500 kilo. Det erbjuds även privatleasing från 5.995 kronor i månaden, eller businessleasing från 4.995 kronor i månaden.

Priset för den fyrhjulsdrivna CLA 350 4MATIC börjar på 673.000 kronor och då ökar släpvikten till 1.800 kilo och sprinten från 0-100 km/h går på 4,9 sekunder. Här kostar privatleasing från 6.495 kronor i månaden och businessleasing från 5.495 kronor i månaden. Priserna för båda versioner handlar om utförande Advanced Edition där det bland annat ingår den belysta fronten med Mercedes-stjärnor, panoramaglastak, värme i stolarna fram och värmepump.

Mercedes CLA blir märkets först elbil med 800-voltsteknik för snabb laddning på upp till 230 kW. Att ladda från 10–80 procent ska ta 22 minuter, och på tio minuter ska det gå att klämma in 32,5 mils räckvidd i batteriet. Bagaget rymmer 401 eller 405 liter, beroende på utförande, och under huven hittas en stor frunk på 101 liter.