/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FPeaq-maskad03.jpg)
Över 1.000 liter bagage – nya detaljer om Skoda Peaq
Carl Undéhn
30 mar 2026
Skoda har bekräftat att nästa elbil från den tjeckiska tillverkaren blir en sjusitsig suv med namnet Peaq. Modellen baseras på konceptet Vision 7S, som visades upp redan 2022. Nu får vi veta lite mer detaljer kring serieversionen, bland annat att den kommer mäta 4,9 meter på längden och ha en räckvidd på upp till 60 […]
Skoda har bekräftat att nästa elbil från den tjeckiska tillverkaren blir en sjusitsig suv med namnet Peaq. Modellen baseras på konceptet Vision 7S, som visades upp redan 2022. Nu får vi veta lite mer detaljer kring serieversionen, bland annat att den kommer mäta 4,9 meter på längden och ha en räckvidd på upp till 60 mil.
Skoda Peaq ska erbjudas med fem eller sju säten. I femsitsigt utförande rymmer bagaget 1 010 liter, vilket är nytt rekord för elbilar på MEB-plattformen. Med sju säten rymmer bagaget 299 liter och utöver det finns det en frunk på 37 liter.

– Som vårt nästa flaggskepp lyfter den märket Skoda till en ny nivå: rymligare, mer praktisk och mer attraktiv för vardagens upptäckare. Peaq för in en ny rymdkänsla, intelligent funktionalitet och progressiv design i segmentet för stora elektriska SUV:ar – och sätter därmed en ny standard för hur en modern Škoda kan vara, säger Škoda-chefen Klaus Zellmer.
Som Skodas nuvarande elbilar byggs den med Volkswagenkoncernens elbilsplattform MEB. De senaste veckorna har vi fått se flera uppdaterade versioner av befintliga modeller, bland annat Skoda Enyaq och Skoda Elroq. Vi kan därför räkna med att också Peaq kommer använda den senaste tekniken från koncernen.

Det innebär bland annat det nya, Android-baserade infotainmentsystemet med fler appar än idag, digital nyckel och Vehicle to Load (V2L) för att ladda saker med bilens högvoltsbatteri. Med en speciell laddbox från Volkswagenkoncernen ska det även gå att driva hemmet med Vehicle to Home (V2H).
Skoda Peaq kommer erbjudas i de tre versionerna 60, 90 och 90x, där den sistnämnda kommer med fyrhjulsdrift. Instegsversionen uppges ha en elmotor på 150 kW – alltså inte den något svagare nya drivlinan med en effekt på 140 kW som nu kommer till ID.4 och Enyaq – och toppversionen en effekt på 220 kW. Med det ska fyrhjulsdrivna Peaq 90x klara 0–100 km/h på 6,7 sekunder.
Skoda Peaq ska gå att beställa från augusti i år, men några priser har ännu inte meddelats.
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FSkoda-uppdatering-2026-04.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F03%2FSkoda-batterimontering.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2FTetris-Skoda01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2FMaskad-Skoda-Epiq03.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F05%2FSkoda-Enyaq-RS-2025-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FSkoda-Peaq-teaser01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FDreame-koncept01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FID-Polo-Carl-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F04%2FTesla-FSD-Amsterdam01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2FBMW-Vision-Neue-Klasse-X-05.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F08%2FNatriumjonbatteri-CATL001.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2Folja_vs_Batter.jpg)