Ny fordonsklass i EU – Citroën jobbar på riktigt billig elbil

I oktober är det återigen dags för bilsalongen i Paris, en tillställning där de franska biltillverkarna brukar visa framfötterna med nya modeller och koncept. Och Citroën kommer då att visa ett koncept på en ny mindre elbil som uppges få ett pris från 15.000 euro, alltså drygt 160 000 kronor. Det säger märkets vd Xavier […]

I oktober är det återigen dags för bilsalongen i Paris, en tillställning där de franska biltillverkarna brukar visa framfötterna med nya modeller och koncept. Och Citroën kommer då att visa ett koncept på en ny mindre elbil som uppges få ett pris från 15.000 euro, alltså drygt 160 000 kronor. Det säger märkets vd Xavier Chardon i en intervju med brittiska Autocar, där han också berättar att den kommande modellen tas fram enligt samma princip som klassiska Citroën 2CV. En framgångsrik och enkel modell som såldes i fem miljoner exemplar mellan 1948 och 1990.

Konkret uppges den kommande modellen vara jämförbara med den tidigare småbilen Citroën C1. Med det vill den franska tillverkaren återigen lansera en verklig folkbil som alla ska ha råd att köpa. Just bristen på riktigt billiga modeller – oavsett drivlina – ser han som den främsta anledningen till att försäljningen av nya bilar i Europa inte har lyckats återgå till nivåerna innan coronapandemin, som ledde till problem i leverantörskedjor, samt inflationen och räntehöjningar i spåren av Rysslands invasion av Ukraina.

– Den europeiska marknaden är den enda som inte har återhämtat sig efter covid. USA är tillbaka, Kina är tillbaka, till och med Sydamerika är tillbaka – och vi saknar fortfarande tre miljoner personer som köper nya bilar varje år i Europa. Och jag skulle säga att 60 procent av det beror på den enkla anledningen att det inte längre finns några bilar under 15 000 euro, säger Xavier Chardon.

Det låga priset blir också möjligt genom den nya fordonsklassen M1E som ska införas i EU. Det handlar då om eldrivna bilar som är upp till 4,2 meter långa där tillverkare ska tilldelas så kallade ”Super Credits” där bilarna inom klassen tilldelas bättre poäng än andra fordon när det kommer till att räkna ihop utsläppen från tillverkarnas totala antal sålda bilar under ett år. Tanken med det är att locka tillverkarna att bygga billiga elbilar och då göra det här i Europa.