Studie: så mycket el sparas med solceller i karossen

Nederländska Lightyear och tyska Sono Motors ville båda lansera elbilar med solceller integrerade i karossen. Ingen av dem lyckades, och den som vill ha en ”solcellsbil” får i dag vända sig till amerikanska Ampera som vi har besökt i San Diego. Att solceller i karossen är ett effektivt sätt för att minska antalet laddstopp visas […]

Nederländska Lightyear och tyska Sono Motors ville båda lansera elbilar med solceller integrerade i karossen. Ingen av dem lyckades, och den som vill ha en ”solcellsbil” får i dag vända sig till amerikanska Ampera som vi har besökt i San Diego.

Att solceller i karossen är ett effektivt sätt för att minska antalet laddstopp visas nu i en ny studie från tyska Fraunhofer Institut. Forskarna har där tittat på 23 olika typer av fordon, från små stadsbilar till lastbilar, för att undersöka hur effektivt det är att utrusta dem med solceller. I analysen har de också vägt in meteorologisk data från olika delar av Europa samt körcykler för olika typer av fordon.

Slutsatsen är att en elsuv med solceller i karossen kan producera upp till 80 procent av sitt energibehov på egen hand om den körs i södra Europa. I Centraleuropa kan solcellerna bidra med upp till 55 procent. Några siffror för oss i norra Europa finns inte med i studien, men även här kan solceller alltså bidra till färre laddstopp.

Solceller är enligt forskarna mest effektiva hos bilar som körs kortare sträckor, samt hos last- och transportbilar där stora ytor kan förses med solceller. Hos eldrivna lastbilar kan solceller bidra med 15 procent längre räckvidd. Förses tak och sidor hos en lastbil med släp räknar forskarna med att solcellerna kan bidra med upp till 110 kWh per dag under sommaren. Något som även dieseldrivna lastbilar kan ha nytta av för att driva till exempel kylsystem och minska sin förbrukning.

Studien slår också fast att om alla nya bilar i Europa som registreras in från 2024 till 2030 utrustades med solceller skulle kontinentens elbehov minska med 15,6 TWh år 2030.