Bilar som batterilager – Kia, Hyundai och Vattenfall testar V2G

Med Vehicle to Grid, eller V2G, blir våra elbilar en del av elnätet när deras batterier används som batterilager och kan mata tillbaka el till nätet vid behov och hög belastning. Många elbilar som nu kommer ut på marknaden är förberedda för tekniken. Efter att det i flera år har talats om V2G och möjligheterna […]

Med Vehicle to Grid, eller V2G, blir våra elbilar en del av elnätet när deras batterier används som batterilager och kan mata tillbaka el till nätet vid behov och hög belastning. Många elbilar som nu kommer ut på marknaden är förberedda för tekniken. Efter att det i flera år har talats om V2G och möjligheterna börjar vi nu också se allt fler exempel på hur det används i praktiken.

Bland annat i Nederländerna, där Kia EV9 och Ioniq 9 blivit godkända för att användas i ett pilotprojekt för V2G. Satsningen genomförs med svenska Vattenfall och i piloten ingår 80 hushåll. Hos dem har det installerats dubbelriktade laddboxar – en förutsättning för att kunna mata tillbaka el till nätet från bilens batteri. Syftet med pilotprojektet är att se hur smart styrning av laddning och urladdning kan bidra till att balansera nätet, särskilt under de timmar på dygnet med hög belastning.

Även här i Sverige deltar Kia i projektet EV2X tillsammans med Lunds tekniska högskola, Sustainable Innovation och PowerLynk för att undersöka hur V2G kan användas i större skala. Projektet sker hos Kia-återförsäljare i Åkersberga och Linköping och innefattar 40–50 bilar. En skillnad mot pilotprojektet i Nederländerna, som använder AC (växelström), är att testerna inom EV2X använder DC-teknik (likström).

– Dubbelriktad laddning blir allt mer relevant i takt med att tekniken börjar användas i verkliga hushåll. Att vi nu ser en publik pilot på marknaden i Nederländerna samtidigt som vi driver forskning och tester i Sverige visar att utvecklingen går snabbt och kommer allt närmare konsumenten. För den svenska marknaden är det här ett område med stor potential, både för elsystemet och för det långsiktiga värdet i elektrifierade fordon, säger Peter Himmer, VD för Kia Sweden.

Ytterligare ett exempel på där V2G testas i Sverige sker vid en bostadsrättsföreninge i Hudiksvall i samarbete med Volkswagen och Vattenfall. Mer om det och hur det fungerar kan ni läsa här.