Inte bara BYD – Alpitronic visar megawattladdning för personbilar

För eldrivna lastbilar satsas det på megawattladdning, eller MCS, som gör det möjligt att ladda deras stora batteripack med över 1 000 kW. Men även det finns även personbilar i dag som klarar å högs och högre lladdeffekter. Kinesiska Byd presenterade förra året sitt nya batteri Blade 2.0 som tillsammans med tillverkarens så kallade Flash […]

För eldrivna lastbilar satsas det på megawattladdning, eller MCS, som gör det möjligt att ladda deras stora batteripack med över 1 000 kW. Men även det finns även personbilar i dag som klarar å högs och högre lladdeffekter. Kinesiska Byd presenterade förra året sitt nya batteri Blade 2.0 som tillsammans med tillverkarens så kallade Flash Charger kan ladda med 1 500 kW. Med sitt prestandamärke Denza tar yd nu också tekniken till Sverige och Europa. Men de blir inte ensamma om att erbjuda laddstolpar med extremt hög laddeffekt.

Italienska Alpitronic visar nu en utbyggnad av sin laddstolpe HYC1000 som kallas High Performance Dispenser. HYC1000 har redan en toppeffekt för hela systemet på 1 000 kW och har tidigare gjort det möjligt att ladda med upp till 600 kW. Med en vätskekyld laddkabel blir det nu möjligt att ladda med 1 000 ampere och upp till 1 000 kW. Med det ska det enligt Alpitronic vara möjligt att fylla batteriet hos en elbil från 10 till 80 procent på 10 minuter. Förutsatt att bilens batteri klarar att ta emot så hög effekt.

Enligt medieuppgifter ska det handla om samma system som Mercedes-AMG använde under sina tester av AMG:s första elbil när en prototyp av den kördes under 8 dagar vid den italienska testbanan Nardó förra året. Då uppgavs prototypen AMG GTXX ha laddat med en effekt på 850 kW.

Alpitronic säger att de ska börja montera upp laddstlpar med High Performance Dispenser på den europeiska marknaden först och från och med nästa år även i Nordamerika. Var och när de första laddstolpar hamnar har inte meddelats.