Går mot trenden – Jaguar Land Rover tror inte på billigare elbilar

Billigare batterier, skalfördelar och mer effektiv tillverkning har lett till att elbilarna blivit allt billigare. Även det faktum att tillverkare nu har börjat lansera mindre och billigare modeller efter att under flera år i början på 2020-talet fokuserade på större – och dyrare – modeller har också bidragit. Prisskillnaden mellan en eldriven modell och en jämförbar modell […]

Billigare batterier, skalfördelar och mer effektiv tillverkning har lett till att elbilarna blivit allt billigare. Även det faktum att tillverkare nu har börjat lansera mindre och billigare modeller efter att under flera år i början på 2020-talet fokuserade på större – och dyrare – modeller har också bidragit. Prisskillnaden mellan en eldriven modell och en jämförbar modell med förbränningsmotor blir allt mindre hos flera tillverkare. Men det är inte alla som siktar på det.

Jaguar Land Rover går emot trenden och vill i stället fokusera på att kvalite. Vilket så klart kostar pengar. Enligt branschtidningen Automotive News uppgav märkets kommersiella chef Leonard Hoornik under ett företagsevenemang nyligen att de räknar med kunderna är beredda att betala för kvaliteten.

– Vår uppgift är att förklara att den bästa Range Rover vi någonsin har byggt faktiskt har en elektrisk drivlina, citeras Leonard Hoornik.

Han hänvisar då till den kommande eldrivna Range Rover Electric som enligt tillverkaren kommer få bättre off road-egenskaper än tidigare versioner med förbränningsmotor. Alla detaljer kring bilen har inte presenterats, men det är klart att den har ett 800-voltssystem för att kunna ladda batteriet på 117 kWh med upp till 350 kW. Även att bilen får dubbla elmotorer med en gemensam effekt på 410 kW och luftfjädring.

Vad Range Rover Electric kommer att kosta återstår att se. Den nuvarande, bensindrivna versionen kostar från 1 690 000 kronor. Så enligt den kommersiella chefens uttalande kan vi nog räkna med att Range Rover Electric landar något över det.