Fiat Koala – då kommer italienarnas prispressad elbil

Med ett utlovat pris från 15 000 euro, eller 180 000 kronor, kan den kommande nytolkningen av Citroën 2CV bli en av Europas billigaste elbilar. Lanseringen är planerad till 2028 och med det visar en europeisk tillverkare att också de kan bygga prispressade elbilar. Nu står det klart att även Fiat, som precis som Citroën […]

Med ett utlovat pris från 15 000 euro, eller 180 000 kronor, kan den kommande nytolkningen av Citroën 2CV bli en av Europas billigaste elbilar. Lanseringen är planerad till 2028 och med det visar en europeisk tillverkare att också de kan bygga prispressade elbilar.

Nu står det klart att även Fiat, som precis som Citroën ingår i jättekoncernen Stellantis, kommer att lansera en modell baserad på samma teknik som nya 2CV. Fiat Koala blir namnet och även den ska komma ut på marknaden 2028. Enligt märkets designchef François Leboine ska Fiat ha kommit lika långt i utvecklingen av Koala som Citroën med nya 2CV. Men till skillnad från fransmännen, som visade upp sitt koncept under bilsalongen i Paris förra veckan, har vi ännu inte fått se några bilder som visar hur Fiat tänker sig att Koala ska se ut.

Konceptet av nya 2CV tar tydligt avstamp i originalet Citroën 2CV, som tillverkades i över 40 år mellan 1949 och 1990. Enligt François Leboine planerar Fiat däremot inte en retrodoftande design baserad på någon av sina tidigare modeller. Att Koala helt kommer att sakna inslag från Fiats historia utesluter han däremot inte, och en rimlig gissning är att bilen får en kantig design som hos gamla Fiat Panda för att maximera utrymmet på insidan.

Säkert är i alla fall att Fiat Koala, precis som nya Citroën 2CV, kommer att byggas med den nya elbilsplattformen E-Car som Stellantis utvecklar i samarbete med kinesiska Leapmotor. 2023 köpte Stellantis in sig i Leapmotor för 1,5 miljarder euro och fick med det en ägarandel på drygt 20 procent samt rätten att sälja märkets elbilar på marknader utanför Kina. Den senaste tiden har det kommit uppgifter om att det tekniska samarbetet mellan de båda tillverkarna har fördjupats och att Stellantis kommer att börja använda teknik från Leapmotor i nya modeller inom koncernen. Till exempel ska Opel lansera en elsuv som delar teknik med Leapmotor B10 (läs vår provkörning av B10 här).

Några tekniska uppgifter kring vare sig plattformen E-Car eller nya Citroën 2CV finns ännu inte. Vi kan ändå utgå från att Fiat Koala kommer att vara i samma storlek som nya 2CV, alltså omkring 3,76 meter lång. Förmodligen handlar det om en bil i den nya fordonsklassen M1E som föreslås införas i EU. Den beskrivs ofta som en europeisk version av de i Japan populära kei cars, vilket är bilar med begränsad storlek och motoreffekt som har lägre försäkringskostnader. För M1E har det talats om att bilarna får vara upp till 4,20 meter långa, och det planeras även krav på att de ska byggas inom EU för att bidra till att stärka bilindustrin här.

Utifrån det och det låga priset handlar alltså både Fiat Koala och Citroën 2CV om små stadsbilar med svag motorisering och små batterier, för en räckvidd på 25 till 30 mil.