/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2FMG-Go-04.jpg)
Så ska MG bygga kompakt elbil för Europa i Spanien
Carl Undéhn
26 okt 2026
Volkswagen ID. Polo, Renault 5 och andra mindre europeiska elbilar är på väg att få konkurrens från kinesiska MG. Tidigare i år visade det tidigare brittiska märket, som sedan 2007 ägs av den kinesiska statliga tillverkaren SAIC, upp konceptet MG Go! som i serieversion nu uppges bli den första modellen att byggas i en ny […]
Volkswagen ID. Polo, Renault 5 och andra mindre europeiska elbilar är på väg att få konkurrens från kinesiska MG. Tidigare i år visade det tidigare brittiska märket, som sedan 2007 ägs av den kinesiska statliga tillverkaren SAIC, upp konceptet MG Go! som i serieversion nu uppges bli den första modellen att byggas i en ny fabrik i Spanien från 2028.
Eller i alla fall delvis, för det ska handla om tillverkning med så kallad Completely Knocked-Down Kits, eller CKD. Det innebär att delar av bilarna kommer färdigmonterad från Kina och endast sätts i hop till en färdig bil i den spanska fabriken. Orsaken är att fabriken i spanska Ferrol till en början inte kommer ha utrustning för att göra karosser eller en egen lackverkstad.

Trots det innebär monteringen i Spanien att MG/SAIC undgår EU:s strafftullar på elbilar tillverkade i Kina. Just strafftullar är ofta anledningen till att biltillverkare använder sig av CKD vid tillverkning. För SAIC innebär det en rejäl skillnad då den stiliga tillverkaren är en av dem som belagts med den högsta tullsatsen av EU på 35,3 procent. Utöver det tillkommer också en importtull på 10 procent som gäller för alla bilar som tas in från Kina till EU.
Konceptet MG Go! är fyra meter lång och har en retrodoftande design på samma sätt som Renault 5. Formerna ska vara inspirerad av MGB GT, som tillverkades av MG från 1965 fram till 1980 i olika versioner. Tekniken är samma som hos nya MG 4 Urban, vilket innebär en elmotor på framaxeln med en effekt på 110 kW (149 hästkrafter) och ett LFP-batteri med en kapacitet på 43 kWh, eller en starkare motor med en effekt på 118 kW (160 hästkrafter) oh ett batteri på 54 kWh
Något pris har ännu inte presenterats, men det har antytts att det kommer landa under 300 000 kronor.
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2F1920-x-1081_NY.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2F1536-x-2048-px-Ipad_NY.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2F828-x-1472-px-Phone_NY.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F10%2FTeaser-Renault-4-05.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2FMG-Cyber03.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2FMG-Go-04.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F11%2FGotion.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F06%2FTeaser-MG2-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F06%2FEpiq-byggs01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F10%2FCorolla-Concept01-scaled.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2FXpeng_L03_prov-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F02%2FKronika-cybertruck.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2FLEPAS_L6_EV_Exterior_-_Dynamic.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2FChery_Volt_Dragon01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2FVolvo-EX60-tillvekrning01.jpg)