Milstolpe – över hälften av nya bilar i oktober var eldrivna

När branschorganisationen Mobility Sweden nu släpper siffrorna över nybilsregistreringen i oktober kommenteras det med att det skett en ”tydlig förskjutning mot eldrift”. För av de totalt 24 660 nya personbilar som registrerades in under månaden var över hälften – 51 procent – helt eldrivna modeller. Det är nytt rekord och första gången som elbilarna står […]

När branschorganisationen Mobility Sweden nu släpper siffrorna över nybilsregistreringen i oktober kommenteras det med att det skett en ”tydlig förskjutning mot eldrift”. För av de totalt 24 660 nya personbilar som registrerades in under månaden var över hälften – 51 procent – helt eldrivna modeller. Det är nytt rekord och första gången som elbilarna står för en majoritet av alla nya personbilar under en månad i Sverige. 

Något som naturligtvis innebär att bilar med andra drivlinor än el minskade och mest av allt minskade laddhybriderna. 24 procent färre laddhybrider registrerades in jämfört med oktober ett år tidigare och laddhybridernas andel minskade från nästan 30 procent till 22 procent. 

– Laddhybridernas tillbakagång till förmån för elbilar visar att allt fler företag och hushåll är redo att köra en elbil. Företagen driver elbilsmarknaden samtidigt som privatkunderna i allt högre grad väljer elbil, vilket är ett styrkebesked. Nästa steg är att göra elbilen till ett möjligt val för fler hushåll. Det kräver en bredare elbilspremie och bättre möjligheter att ladda där man bor, inte minst i flerbostadshus, säger Sofia Linder som är chefekonom på Mobility Sweden

Sett till årets första tio månader har elbilarna hittills i år en marknadsandel på 44 procent. Det är en kraftig ökning jämfört med samma tidsperiod året innan, då elbilarna hade en andel på 36 procent. Även eldrivna lätta och tunga lastbilar ökade. I oktober var 28 procent av de lätta lastbilarna eldrivna, jämfört med 21,5 procent året innan, och de eldrivna tunga lastbilarnas andel ökade från 6,3 till 8,6 procent. 

Månades mest registrerade elbil var Volvo EX40 med 997 exemplar, följt av Volvo EX30 med 802 exemplar och Volkswagen ID.7 / ID.7 Tourer med 511 exemplar. Volvo dominerar alltså på den svenska marknaden, men statistiken visar också att det under oktober registrerades in 282 exemplar av den nya elsuven EX60. Det återspeglar uppgifterna som Volvo Cars har bekräftat för Elbilen att de har problem med att skala upp tillverkningen av den viktiga modellen. 

En modell som sticker ut i statistiken är vietnamesiska Vinfast VF6. Under oktober registrerades det in 398 exemplar av den eldrivna kompaktsuven. Det innebär att det var månadens sjunde mest registrerade elbil, före modeller som Toyota bZ4X (373 exemplar) och Volkswagen ID. 4 (365 exemplar). Förklaringen hittas hos den nya taxitjänsten Green SM som är på väg att etableras i Stockholm och kommer att köra med elbilar från Vinfast, som vi rapporterat om tidigare.

Trots ökningen av elbilarnas andel är det inte en helt eldriven modell som toppar registreringsstatistiken hittills i år. Det gör i stället Volvo XC60, men registreringarna av den mångåriga storsäljaren minskade med 49 procent under oktober jämfört med för ett år sedan.