Bekräftat – Teslas äldre hårdvara klarar inte full självkörning

Under utfrågningen i samband med rapporten för årets första kvartal svarade Teslas chef Elon Musk bland annat på frågor om systemet Total självkörningsförmåga (under uppsikt), eller FSD. Det har nyligen godkänts i Nederländerna och är därmed för första gången möjligt att använda i ett EU-land. Något som kan bidra till att göra det möjligt att […]

Under utfrågningen i samband med rapporten för årets första kvartal svarade Teslas chef Elon Musk bland annat på frågor om systemet Total självkörningsförmåga (under uppsikt), eller FSD. Det har nyligen godkänts i Nederländerna och är därmed för första gången möjligt att använda i ett EU-land. Något som kan bidra till att göra det möjligt att rulla ut systemet även i andra EU-länder, inklusive Sverige är Total självkörningsförmåga (under uppsikt) sedan en tid testas på allmänna vägar.

Men den som har en Tesla tillverkad före 2023 och betalat drygt 70.000 kronor med hopp om att en dag ha en verkligen totalt självkörande bil, även utan uppsikt, kommer behöva ny hårdvara för att kunna få det. Under utfrågningen bekräftade nämligen Elon Musk att hårdvaran HW3 inte räcker till för ”FSD unsupervised”, alltså att bilen kör helt på egen hand. För det krävs den nyare hårdvaran HW4 som började levereras med bilar från 2023, först i Model S och X och senare även i Model 3 och Model Y.

– Jag önskar att det vore annorlunda, men hårdvara 3 har helt enkelt inte kapaciteten för att uppnå FSD utan uppsikt. Vi trodde vid ett tillfälle att den skulle klara det, men jämfört med hårdvara 4 har den bara en åttondel av bandbredden hos hårdvara 4. Och bandbredd är en av de viktigaste faktorerna som krävs för obevakad FSD, citeras Elon Musk från utfrågningen.

Enligt uppskattningar rullar det idag omkring 4 miljoner bilar från Tesla med HW3 – bland annat vår långtestbil Tesla Model 3 av årsmodell 2019. Långt ifrån alla bilar med den äldre hårdvaran ägs av kunder som har betalat för FSD, och hur många det rör sig om finns det inga uppgifter om.

Enligt Elon Musk är Teslas plan för att tillgodose kunderna både att erbjuda ett rabatterat inbyte av bilar med äldre hårdvara samt att byta ut hårdvaran i bilar med HW3. Då det är en uppgift som är för komplicerad för att utföras på något av Teslas serviceställen vill Elon Musk i stället sätta upp små mikrofabriker på olika platser där uppdateringen ska ske.

Det låter som en dyr historia, men Tesla ser ut att räkna med att det kommer löna sig i längden då fler befintliga bilar kan bli en del av företagets planer på att erbjuda självkörande taxitjänster.

– Jag tror det över tid kommer att vara logiskt för oss att konvertera alla HW3-bilar till HW4, eftersom det är det som gör det möjligt för dem att ingå i robotaxi-flottan och köra FSD utan uppsikt, citeras Elon Musk.

Några detaljer om när programmet med rabatterade inbyten och mikrofabrikerna för byte av hårdvara ska komma igång har ännu inte meddelats.