BMW ökar produktionen av iX3 för att möta stark efterfrågan

Efterfrågan på BMW iX3, den första modellen på plattformen Neue Klasse, som fick full pott i vår provkörning, verkar ha överträffat biltillverkarens prognoser. Samstämmiga uppgifter i europeisk motorpress har varit att årets produktion redan i princip fullbokad. Det här tvingar BMW att tidigarelägga produktionsökningar vid den nya fabriken. Vilket gör att tillgången blir bättre och […]

Efterfrågan på BMW iX3, den första modellen på plattformen Neue Klasse, som fick full pott i vår provkörning, verkar ha överträffat biltillverkarens prognoser. Samstämmiga uppgifter i europeisk motorpress har varit att årets produktion redan i princip fullbokad. Det här tvingar BMW att tidigarelägga produktionsökningar vid den nya fabriken. Vilket gör att tillgången blir bättre och att kunder kommer att få bilen under året.

– Ökad produktion är planerat vilket gör att vi kommer få mer tilldelning. Beställer man idag kommer man att få leverans under året, säger Carl Lindwall, presschef på BMW Sverige, till Elbilen. Han fortsätter:

– Just nu är det Q3-produktion, vi kommer att få mer tilldelning, förmodligen kommer det att gå fortare än man tror. Det ser lovande ut.

Produktionen av nya BMW iX3 inleddes vid anläggningen i Debrecen, Ungern i slutet av förra året. Enligt en rapport från branschtidningen Automotive News Europe har modellen redan varit nära att sälja slut för hela leveransåret 2026, trots att de första kundleveranserna knappt har påbörjats.

Det höga trycket bekräftas även av tyska Der Spiegel, som rapporterar att efterfrågan varit ”uppmuntrande stark” och att iX3 nu står för cirka en tredjedel av alla nya beställningar av eldrivna BMW-bilar i Europa.

Enligt Automotive News Europe har BMW därför beslutat att tidigarelägga införandet av ett andra nattskift vid fabriken i Debrecen. Enligt rapporten var den ursprungliga planen att trappa upp produktionen långsammare, men det akuta behovet av fler bilar har gjort att tidsplanen reviderats.

– Ett andra skift kommer att läggas till tidigare än vad som ursprungligen var planerat, säger Oliver Gschwandtner, kommunikationschef vid BMW Plant Debrecen, till Automotive News.

När vi talade med några återförsäljare för en tid sedan, fanns det redan då en indikation om att bilen var slutsåld för Sverige 2026. Det stämmer dock inte enligt Carl Lindwall.

– Återförsäljarna ser inte all produktion, de kan inte se vad vi ser, säger han.