Över 100 000 beställningar – stort sug efter VW:s mindre elbilar

Igår kunde vi rapportera att tillverkningen av Volkswagen ID. Cross har kommit igång i spanska Pamplona. Med det byggs nu alla fyra modeller i Volkswagenkoncernens satsning på mindre elbilar inom vad som kallas Urban Electric Car Family. Förutom ID. Cross handlar det om Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval och Skoda Epiq. Och Volkswagen ser ut att […]

Igår kunde vi rapportera att tillverkningen av Volkswagen ID. Cross har kommit igång i spanska Pamplona. Med det byggs nu alla fyra modeller i Volkswagenkoncernens satsning på mindre elbilar inom vad som kallas Urban Electric Car Family. Förutom ID. Cross handlar det om Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval och Skoda Epiq. 

Och Volkswagen ser ut att ha träffat rätt med de nya modellerna. Enligt uppgifter från branschtidningen Automobilwoche har det kommit in över 100 000 beställningar av de fyra nya modellerna. Framförallt ID. Polo (läs vår provkörning här) har väckt intresse hos kunder och med över 40 000 beställningar hittills. 

Siffrorna är en del av generell ökning av efterfrågan på elbilar från Volkswagen, som nu säljer bättre än modeller med förbränningsmotor i Tyskland. Som en följd av det har produktionen av elbilar skruvats upp. Bland annat vid fabriken i östtyska Zwickau, som var den första från Volkswagen att ställa om till att endast bygga elbilar och där idag Volkswagen ID. 3 Neo, Cupra Born och Audi Q4 e-tron tillverkas. Vid fabriken i Emden , är ID. 7 och ID.4 byggs, planeras det minst två extraskift för att möta den ökade efterfrågan. 

Men det stora intresset för de fyra nya och mindre modellerna är framförallt något som anställda hos Volkswagen i Spanien drar nytta av. För ID. Cross, ID. Polo, Cupra Raval och Skoda Epiq tillverkas alla i Seat-fabriker i nämnda Pamplona samt Martorell utanför Barcelona. Sämre är situationen vid Volkswagens huvudfabrik i hemstaden Wolfsburg. Där byggs det ännu inga elbilar och tillverkarens uppges ha blivit tagen på sängen av den ökade efterfrågan på helt eldrivna modeller. 

Till följd av det kommer ”produktionsplanerna vid fabrikerna att anpassas”, uppger Volkswagen. Med resultatet att den planerade årsproduktionen på drygt 600 000 bilar i Wolfsburg nu väntas landa på 580 000 fordon.