Lägre bensinpriser? Var god dröj

USA och Israels attack på Iran har gjort att Hormuzsundet har korkat igen. Genom sundet transporteras mellan 20 och 30 procent av världens olja. Men inte bara det, Iran har attackerat sina grannländers raffinaderier. Nu visar beräkningar att det kan ta tre år innan Gulfstaternas raffinaderier är igång. Såvida kriget upphör. Vilket det inte ser […]

USA och Israels attack på Iran har gjort att Hormuzsundet har korkat igen. Genom sundet transporteras mellan 20 och 30 procent av världens olja. Men inte bara det, Iran har attackerat sina grannländers raffinaderier. Nu visar beräkningar att det kan ta tre år innan Gulfstaternas raffinaderier är igång. Såvida kriget upphör. Vilket det inte ser ut att göra.

Den franska finansminstern Roland Lescure bekräftade i ett uttalande till Frankrikes nationalförsamling att 30–40 % av Gulfregionens raffineringskapacitet är förstörd eller skadad. Detta motsvarar ett bortfall på 11 miljoner fat olja per dag. Och det kommer som sagt att ta år innan de kan återställas.

Exporten av raffinerade produkter från Mellanöstern till Europa har i princip upphört. Analytiker vid det franska finansdepartementet varnar för att om inte alternativa rutter via rörledningar till Röda havet kan maximeras omedelbart, kommer dieselbristen i EU att tvinga fram ransonering inom 30 dagar.

Ransonering alltså.

Det hela påminner om vad man läst om under oljekrisen på 1970-talet. Internationella energirådet har tagit fram en lista på omedlbara åtgärder för att minska användningen av fossila bränslen. Här är den listan:

1. Arbeta hemifrån där det är möjligt
Ersätter oljeanvändning från pendling, särskilt där jobb är lämpliga för distansarbete.

2. Sänk hastighetsgränserna på motorvägar med minst 10 km/h.
Lägre hastigheter minskar bränsleförbrukningen för personbilar, skåpbilar och lastbilar.

3. Uppmuntra kollektivtrafik
En övergång från privatbilar till bussar och tåg kan snabbt minska oljeefterfrågan.

4. Alternativ tillgång för privatbil till vägar i storstäder på olika dagar
System med nummerskyltsrotation kan minska trafikstockningar och bränsleintensiv körning.

5. Öka bildelning och inför effektiva körmetoder
Högre bilbeläggning och sparsam körning kan snabbt minska bränsleförbrukningen.

6. Effektiv körning för kommersiella fordon och leverans av varor
Bättre körvanor, fordonsunderhåll och lastoptimering kan minska dieselanvändningen.

7. Avled användningen av gasol från transporter
Att byta från gasol till bensin i fordon med två bränslen och ombyggda fordon kan bevara gasol för matlagning och andra viktiga behov.

8. Undvik flygresor där alternativ finns.
Att minska antalet affärsflygningar kan snabbt minska trycket på marknaderna för flygbränsle.

9. Byt till andra moderna matlagningslösningar där det är möjligt.
Att uppmuntra elektrisk matlagning och andra moderna alternativ kan minska beroendet av gasol.

10. Utnyttja flexibilitet med petrokemiska råvaror och implementera kortsiktiga effektivitets- och underhållsåtgärder.
Industrin kan bidra till att frigöra LPG för viktiga användningsområden samtidigt som oljeförbrukningen minskas genom snabba driftsförbättringar.

Det är svårt att hitta någonting om hur vi elbilsförare ska agera. Kan det tänkas att de som kör elbil och laddar med svensk el inte påverkas av Donald Trumps och Benjamin Netanyahus äventyr i Iran? Kan det vara så att elektrifiering av allt som går att elektrifiera är bra för svenskt vidkommande i stort? I Elbilen nr9 2024, skrev undertecknad om vad som är att vänta om Hormuzsundet stänger, och vad som för svensk del har varit en vettig politik.

Det är många som verkar förstå vart vi är påväg. Så här trendar begagnad elbil på Google just nu i Sverige. Notera spiken den senaste tiden:

Sugen på en begagnad elbil, i höstas listade vi våra favoriter.