Milstolpe hos VW – så många elektriska drivlinor tillverkade

Med lanseringen av de nya mindre elbilarna Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq och Volkswagen ID. Cross kommer också de första modellerna med koncernens nya drivlinan APP290. För märkets befintliga, större modeller används idag drivlinan kallad APP550, där de tre siffrorna ska ange högsta vridmoment. Den lanserades 2023 och sedan dess har det nu […]

Med lanseringen av de nya mindre elbilarna Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq och Volkswagen ID. Cross kommer också de första modellerna med koncernens nya drivlinan APP290. För märkets befintliga, större modeller används idag drivlinan kallad APP550, där de tre siffrorna ska ange högsta vridmoment.

Den lanserades 2023 och sedan dess har det nu byggts en miljon exemplar av APP550. För drivlinan som användes av ID-modellerna innan det har Volkswagen inte angett något namn. Men totalt har den tyska koncernen nu byggt 5 miljoner elektriska drivenheter, meddelar Volkswagen.

– Att producera fem miljoner eldrivlinor är en milstolpe som understryker Volkswagens ledande position både inom förbränningsmotorer och elbilar. Vårt globala utvecklings- och produktionsnätverk gör det möjligt för oss att behärska alla aspekter av den elektriska drivlinan, påskynda innovationer och säkerställa enastående kvalitet, kommenterar Volkswagens teknologiska chef Thomas Schmall saken.

APP550 innebar ett teknologiskt kliv framåt jämfört med den namnlöse föregångaren. Maximal effekt som går att klämma ur motorn är 240 kW och vridmomentet är faktiskt högre än 550, nämligen 560 Nm. Enligt Volkswagen är drivlinanrn lika stor som sin föregångare, men förbrukar 20 procent mindre energi trots 40 procent mer effekt.

Med det nya drivlinan APP290 hos de mindre elbilarna tar Volkswagen också hand om mer om utvecklingen av drivlinan internt. Då i form av den nya, egenutvecklade växelriktaren som använder kiselkarbid för att minska värmeförluster och göra drivlinan mer effektiv.