Så nytolkar Renault insidan av nya eldrivna Twingo

Renault blickar i backspegeln för att ta sig framåt. Efter att ha återupplivat både Renault 5 och Renault 4 som elbilar är Twingo nästa klassiker som ska nytolkas. Då som en eldriven småbil med lansering 2026, ett pris som lovas landa på 20.000 euro – omkring 220.000 kronor – och en design som tar tydligt avstamp i första generationen av Twingo.

Under bilsalongen i Bryssel som öppnar idag, den 10 januari, visar Renault nu även upp insidan av nya Twingo. Ännu handlar det om en utställningsbil och mycket kan ändras innan nya Twingo går i produktion. Men bilderna skickar en tydlig signal om att Renault ser ut att ha som mål att precis som med utsidan även på insidan nytolka så mycket som möjligt av designen från 1990-talets original.

Till exempel de färgglada och ibland något udda mönstrade tygen på stolarna. Utställningsbilen har ett innergolv av kork, som enligt Renault är motståndskraftigt och hållbart. Om det behålls till produktionsbilen återstår att se. En tydlig blinkning till gamla Twingo är den tydliga röda knappen för varningsblinkers, som även nu hittas på centralt på instrumentbrädan. Bredvid den finns fysiska knappar för klimatanläggningen.

Ovanför dem sitter en pekskärm på 10,1 tum och bakom ratten hittas ytterligare en skärm med förarinformation på 7 tum. På skärmen går det att spegla den egna telefonen trådlöst. Baksätespassagerare kan också fästa sina telefoner vid en magnet på baksidan av framstolarnas nackstöd för att kolla på film under resan.

Ursprungliga Twingo var också imponerande rymlig på insidan, något som även nytolkningen ska vara. Baksätet kan som innan skjutas i längsled och fälls enligt 50:50 för att lasta in större föremål. En nyhet mot originalet är att det nu finns dörrar i baksätet för att lättare komma in där. Känslan av rymd ska också ökas genom ett glastak, som är tillval. Tyvärr verkar det inte som att nya Twingo kommer erbjudas med ett öppningsbart tygtak.