Sverige med att ta fram standard för konvertering till eldrift

Orsakerna till att vilja konvertera en befintlig fossilbil till eldrift kan vara många. För vissa handlar det om att kunna njuta av en klassisk modell som en Ferrari 330 GT från 1964 utan avgaser, för andra är det den tekniska utmaningen i sig som lockar. Till exempel den DeLorean på bilden ovan som konverterats av […]

Orsakerna till att vilja konvertera en befintlig fossilbil till eldrift kan vara många. För vissa handlar det om att kunna njuta av en klassisk modell som en Ferrari 330 GT från 1964 utan avgaser, för andra är det den tekniska utmaningen i sig som lockar. Till exempel den DeLorean på bilden ovan som konverterats av företaget Sir M och som stod i vår monter under eCarExpo i Stockholm 2024. Och från politiskt håll har vi i bland annat Frankrike sett statliga stöd för att konvertera bensin- och dieselbilar till el som ett billigare alternativ för en eldriven pendlarbil.

Vi har tidigare skrivit om satsningar på olika kit som ska förenkla konverteringen av vissa modeller. Men i mycket har varje konvertering varit ett projekt i sig. Något som FN:s ekonomiska kommission för Europa, UNECE, nu vill ändra på genom att arbeta fram ett globalt regelverk för konvertering av fossilbilar till eldrift. Målet är att regelverket ska finnas på plats nästa år och arbetet leds av Frankrike och Spanien med stöd av Sverige samt EU-kommissionen, Japan, Storbritannien och Tyskland.

Bakgrunden är möjligheten att minska utsläpp med tydligare och enklare regler för att konvertera de omkring 1,4 miljarder bensin- och dieselbilar som idag körs på världens vägar. Utöver de minskade utsläppen vid körning innebär en konvertering av en befintlig bil att utsläppen vid tillverkningen av en ny elbil undviks.

Med de nya reglerna är planen också att det ska införas standardiserade regler för att enklare och billigare kunna typgodkända bilar som konverterats till eldrift. Frågan är dock vad det skulle innebär för en del av de firmor som idag genomför konverteringar. Enligt ett förslag som som tidigare lagts fram ska det nya regelverket kräva att konverteringen sker hos en auktoriserad verkstad.