Elbilar från 100.000 kronor – VW storsatsar i Kina

Inför att bilmässan Beijing Auto öppnar på fredag, 24 april, har Volkswagen och Audi redan nu presenterat en storsatsning på nya elbilar för den kinesiska marknaden. I alla fallen handlar det om modeller som utvecklats i samarbete med kinesiska partners. Upplägget kallas “I Kina, för Kina” och genom det hoppas Volkswagen och Audi kunna erbjuda […]

Inför att bilmässan Beijing Auto öppnar på fredag, 24 april, har Volkswagen och Audi redan nu presenterat en storsatsning på nya elbilar för den kinesiska marknaden. I alla fallen handlar det om modeller som utvecklats i samarbete med kinesiska partners. Upplägget kallas “I Kina, för Kina” och genom det hoppas Volkswagen och Audi kunna erbjuda modeller som motsvarar det kunderna i Kina förväntar sig och få fart på försäljningen av elbilar där.

Audi samarbetar med den statliga tillverkaren Saic (som bland annat äger märket MG) vilket har lett till lanserigen av det nya märket AUDI. Efter shooting brake-modellen AUDI E5 visas nu nästa modell med namnet AUDI E7 X. Det är en fyrhjulsdriven elsuv på strax över fem meter som kommer erbjudas med två drivlinor med en effekt på 300 (402 hästkrafter) eller 500 kW (670 hästkrafter). Enligt tidigare uppgifter ska AUDI E7 X även erbjudas med två olika batterier med snarlik storlek, 100 kWh och 109,3 kWh, för en räckvidd på upp till 75 mil enligt den kinesiska körcykeln. Bilen kommer med 800-voltsteknik och ska kunna ladda 32 mils räckvidd på 10 minuter, men med vilken effekt den kan ladda har inte nämnts.

Märket Volkswagen har flera olika partners i Kina och från var och en av dem visades modeller och ett koncept. Upplägget med flera partners kan verka spretigt och beror på att det krävs en lokal, kinesisk partner för att få bygga och sälja bilar i landet. Tillverkarna har ofta kopplingar till olika regioner i Kina och var och en av dem ska då ha en egen produkt.

Utöver de samarbeten med tillverkare som Volkswagenkoncernen har sedan decennier tillbaka samarbetar märket Volkswagen sedan några år tillbaka med Xpeng. Tidigare i år presenterades den första modellen från samarbetet, ID. Unyx 08, som använde en del teknik från Xpeng G9. Nu visas en nästan färdig serieversion av nästa modell som heter ID. Unyx 09, en fem meter lång sedan som också den är utrustad med teknik från partnern Xpeng. Volkswagen trycker här främst på assistanssystemen i nivå 2++ och att bilen kommer med en avancerad dator och AI-assistent.

En annan partner är tillverkaren FAW och från det samarbetet visades elsuven ID. AURA T6, vilket också innebar premiären för den nya serien AURA. Det är också den första modellen på Volkswagens nya plattform för Kina som kallas China Electronic Architecture (CEA). Genom det lovas också här assistenssystem i nivå 2++ och fortsatta förbättringar av mjukvara genom uppdateringar over the air (OTA). Bilar på CEA-plattformen kommer använda en lokalt utvecklat språkmodell för AI-tjänster som enligt Volkswagen kommer erbjuda en röstassistent som det går att föra normala samtal med.

Namnet Jetta känner vi som en modell från Volkswagen. I Kina har det också varit ett märke för bilar med en lägre prislapp och nu ska Jetta även erbjuda prisvärda elbilar. Den första ska komma ut på marknaden i Kina senare i år och ett första koncept visas nu med namnet Jetta X, en elsuv med ett robust och lite kantigt utseende. Priset uppges börja på motsvarade drygt 100.000 kronor.

Ingen av de bilar som nu visas upp väntas komma till Europa och Sverige. Däremot kan det eventuellt vara möjligt att importera någon av dem privat, och hur det går till kan ni läsa mer om här.