Världspremiär för Kia EV2 – liten elbil med stor teknik

Under den pågående bilsalongen i Bryssel har Kia firat världspremiär för nya EV2, som efter den större EV4 blir märkets andra eldrivna modell att tillverkas i Slovakien. Med EV2 ger sig Kia in i den allt tuffare konkurrensen med mindre eldrivna modeller för den europeiska marknaden. Kia EV2 mäter 4,06 meter på längden och är […]

Under den pågående bilsalongen i Bryssel har Kia firat världspremiär för nya EV2, som efter den större EV4 blir märkets andra eldrivna modell att tillverkas i Slovakien. Med EV2 ger sig Kia in i den allt tuffare konkurrensen med mindre eldrivna modeller för den europeiska marknaden. Kia EV2 mäter 4,06 meter på längden och är därmed jämförbar i storlek med till exempel Volkswagen ID. Polo (läs vår provkörning här). Designmässigt skiljer sig EV2 däremot åt från Volkswagens modell.

Kia bygger vidare på designspråket från sina större modeller, vilket betyder en hel del räta linjer, något som bidrar till att maximera utrymmet på insidan hos EV2, som har en hjulbas på 2,57 meter. Den går att få som fem- eller fyrsitsig, där det senare kommer med ett baksäte som går att skjuta på längden. Med fem säten rymmer bagaget 362 liter, i fyrsitsigt utförande upp till 403 liter. Utöver det finns det även en frunk på 15 liter.

Kia EV2 erbjuds med två batteristorlekar. Det mindre är på 42,2 kWh och har tillsammans med en motor på framaxeln med en effekt på 108 kW en beräknad räckvidd på 31,7 mil. Kia EV2 Long Range har ett större batteri på 61 kWh som ger en beräknad räckvidd på 44,8 mil. Kia anger ingen effekt för laddningen, men som övriga mindre modeller från Kia använder också EV2 ett 400-voltssystem och tiden för att ladda från 10 till 80 procent anges till omkring en halvtimme. Ombordladdaren är på 11 kW som standard, men går att få med 22 kW. Bilen har också Vehicle to Load för att kunna ladda prylar med högvoltsbatteriet och är förberedd för Vehicle to Grid.

Även med sin minsta eldrivna modell skickar Kia med en hel del digitala system som standard, med det senaste mjukvarusystemet ccNC. På insidan känns EV2 också igen från sina större syskon med samma upplägg med tre skärmar och en horisontellt formad förarmiljö med fysiska knappar för till exempel klimatanläggningen. Utöver det går det att få EV2 med assistanssystem som även finns hos de större modellerna från märket, som filhållningsassistent, adaptiv farthållare, 360-graderskamera och parkeringsassistent.

Priserna har ännu inte meddelats, men Kia har tidigare sagt att de genom att erbjuda en hel del avancerade funktioner från större modeller inte kommer att konkurrera prismässigt med de billigaste elbilarna på marknaden. Leveranserna ska dra i gång till våren, något som går snabbare än tidigare tack vare att bilen byggs här i Europa.