Högre version av Kia PV5 siktad ute på vägarna

Med PV5 har Kia tagit klivet in på marknaden med eldrivna transportbilar, och i alla fall här i Sverige har det blivit en bra start. Under årets första sex månader har det registrerats in drygt 1 500 exemplar av Kia PV5 Cargo. Transportbilen har en lastvolym på 4,4 kubikmeter, och för den som behöver mer […]

Med PV5 har Kia tagit klivet in på marknaden med eldrivna transportbilar, och i alla fall här i Sverige har det blivit en bra start. Under årets första sex månader har det registrerats in drygt 1 500 exemplar av Kia PV5 Cargo. Transportbilen har en lastvolym på 4,4 kubikmeter, och för den som behöver mer plats än så är det nu en högre, så kallad high roof-version, på gång. Med det ökar lastvolymen till 5 kubikmeter med samma längd på 4,7 meter.

– Med lanseringen av PV5 Cargo High Roof och PV5 Cargo Standard breddar vi vårt PBV-erbjudande för att täcka ett större antal professionella användningsområden i Europa, säger Erhan Eren som är chef för PBV-modellerna hos Kia Europe.

Modellen bekräftades tidigare i år och nu har det dykt upp filmer från Sydkorea där PV5 High Roof syns ute på vägarna. Den nya versionen är tre decimeter högre än standardversionen och använder samma teknik med plattformen E-GMPS som grund. PV5 Cargo High roof erbjuds med tre batteristorlekar på 43,3 kWh, 51,5 kWh eller 71,2 kWh, men i alla fall för den nuvarande PV5 Cargo erbjuder Kia endast de båda större batterierna på den svenska marknaden i kombination med motorer med en effekt på 89 eller 120 kW och en räckvidd på upp till 41,6 mil. Med högre tak uppges räckvidden sjunka till att vara upp till 37,2 mil.