CATL lanserar natriumjonbatterier till personbilar

Häromveckan presenterade batteritillverkaren CATL en ny serie batterier för transportbilar som är särskilt framtagna för att prestera bra i låga temperaturer. Det ena av dem var tillverkarens senaste generation av natriumjonbatteri, där dyrt litium ersatts med billigt natrium, alltså salt. Nu bekräftas också att CATL även lanserar natriumjonbatterier för personbilar. Först ut uppges en modell […]

Häromveckan presenterade batteritillverkaren CATL en ny serie batterier för transportbilar som är särskilt framtagna för att prestera bra i låga temperaturer. Det ena av dem var tillverkarens senaste generation av natriumjonbatteri, där dyrt litium ersatts med billigt natrium, alltså salt.

Nu bekräftas också att CATL även lanserar natriumjonbatterier för personbilar. Först ut uppges en modell från Changan Oshan bli, för att sedan lanseras till modeller från JAC och GAC. Exakt vilka modeller det handlar om som kommer få natriumjonbatterierna nämns inte och i ett första steg ska de vintertestas. I kinesiska medier spekuleras det om att modelen Changan Oshan 520 blir först ut med de nya natriumjonbatteriet då det är en modell som är byggd för att använda CATL:s stationer för batteribyten.

När CATL förra året lanserade det nya under märket Naxtra för sina natriumjonbatterier uppgavs de kunna prestera bra och laddas snabbt i just vinterväder ned till minus 40 grader. Nu uppges att natriumjonbatterierna behåller 93 procent av sin kapacitet även vid ”låga temperaturer”, utan att definiera det mer exakt. Energitätheten anges till 175 Wh/kg, vilket gör att Naxtra-batterierna börjar närmar sig energitätheten hos dagens LFP-batterier, som blivit allt vanligare hos en rad biltillverkare. Vilken kapacitet batterierna som nu ska komma till personbilar har nämns inte, men CATL har tidigare talat om att en räckvidd på upp till 50 mil är möjligt med deras Naxtra-batterier.

CATL har tidigare sagt att de ser 2026 som året då natriumjonbatterier kommer att slå igenom kommersiellt. Delvis på grund att priset på litium har ökat den senaste tiden, men också på grund av teknikens många fördelar med snabb laddning och bra prestanda vid kallt väder till ett lägre pris än dagens nuvarande batterier.