Säkerhetstest avklarat – CATL ska serietillverka batteri för eldrivna flygfarkoster

Batterier med hög energitäthet är en av de viktigaste pusselbitarna för att eldrivna flygplan ska kunna slå igenom. Nu uppger kinesiska CATL, världens största tillverkare av batterier till elbilar, att ett batterisystem med en energitäthet på 350 Wh/kg har klarat ett viktigt säkerhetstest för användning i eldrivna vertikalstartande flygfarkoster, så kallade eVTOL. Testet handlar om […]

Batterier med hög energitäthet är en av de viktigaste pusselbitarna för att eldrivna flygplan ska kunna slå igenom. Nu uppger kinesiska CATL, världens största tillverkare av batterier till elbilar, att ett batterisystem med en energitäthet på 350 Wh/kg har klarat ett viktigt säkerhetstest för användning i eldrivna vertikalstartande flygfarkoster, så kallade eVTOL.

Testet handlar om vad som händer om en battericell drabbas av så kallad termisk rusning. Det innebär att temperaturen i cellen skenar, vilket kan sprida sig till andra celler i batteripaketet och orsaka en brand. Något som innebär en extra allvarlig fara för ett flygplan som, till skillnad från en bil, inte kan stanna på vägen.

I CATL:s test utlöstes termisk rusning i två intilliggande celler samtidigt. Trots det spreds värmen inte vidare till de andra cellerna i batteriet. Enligt CATL är det första gången som ett batterisystem med prismatiska celler för flygplan och en energitäthet på 350 Wh/kg klarar den typen av test utan att den termiska rusningen sprider sig.

Den nämnda energitätheten är hög och nära gränsen för vad som anses kunna uppnås hos battericeller med flytande elektrolyt. Under eventet Super Technology Day i våras presenterade CATL flera nyheter inom batteriteknik, bland annat en ny version av tillverkarens batteri Qilin som också det hade en energitäthet på 350 Wh/kg. Det använde så kallad Condensed Battery-teknik som innebär flytande elektrolyt, men i en kondenserad form som innebär en särskild struktur för att öka energidensiteten. Vid det eventet talade CATL också om batterier för flygplan med en energitäthet på hela 500 Wh/kg.

CATL har redan samarbeten inom elektriskt flyg och uppger nu att den nya batteritekniken kan tas vidare mot serieproduktion. Den första användningen ska bli i passagerarfarkoster från den kinesiska tillverkaren AutoFlight.