Leveranser av Rivian R2 igång – men vi i Sverige får vänta

Efter de större modellerna i form av pickupen R1T (läs vår provkörning på svenska vägar här) och elsuven R1S har amerikanska Rivian nu börjat leverera den mindre R2 till kunder i USA. Den 4,72 meter långa modellen är viktig för tillverkaren och är tänkt att bli deras volymmodell. Då även med en lansering här i […]

Efter de större modellerna i form av pickupen R1T (läs vår provkörning på svenska vägar här) och elsuven R1S har amerikanska Rivian nu börjat leverera den mindre R2 till kunder i USA. Den 4,72 meter långa modellen är viktig för tillverkaren och är tänkt att bli deras volymmodell. Då även med en lansering här i Sverige och Europa. Urpsrungligen var det panerat att ske 2027, men har nu skjutits upp på obestämd framtid.

Något som dröjer även i USA är instegsversionen med ett utlovat pris från 44 995 dollar, eller knappt 430 000 kronor. Den uppger Rivian kommer börja levereras til kunder först under sommaren 2027. Versionen som nu levereras är den mer utrustade R2 Performance med ett så kallat Launch Pack som kostar från 57 990 dollar, eller 550 000 kronor. Den är fyrhjulsdriven med dubbla elmotorer som har en gemensam effekt på 489 kW (656 hästkrafter) och ett vridmoment på 822 Nm. Sprinten från 0-60 mph (0-97 km/h) går då på 3,6 sekunder.

Batteriet är på 87,9 kWh och använder ett 400 voltssystem, men Rivian har ändå lyckats pressa upp snabbladdningen till till 210 kW för att kunna fylla batteriet från 10 till 80 procent på en knapp halvtimme. Räckvidden anges till 330 miles, vilket motsvarar 53 mil, enligt den amerikanska körcykeln EPA. Den är mer krävande än WLTP-körcykeln vi använder här i Sverige, så enligt WLTP borde Rivian R2 ha en räckvidd på knappt 60 mil.