Historiskt – endast elbilar i finalen till Årets bil 2027

Sedan 1964 utser varje år motorjournalister från alla alla Europas länder en bilmodell som får titeln Årets bil. Första gången som en elbil blev Årets bil var 2011 och Nissan Leaf. Sedan dess har bland annat eldrivna modeller som Jaguar I-Pace, Kia EV6, Renault 5 och i år Mercedes CLA fått titeln.  Vem som vinner […]

Sedan 1964 utser varje år motorjournalister från alla alla Europas länder en bilmodell som får titeln Årets bil. Första gången som en elbil blev Årets bil var 2011 och Nissan Leaf. Sedan dess har bland annat eldrivna modeller som Jaguar I-Pace, Kia EV6, Renault 5 och i år Mercedes CLA fått titeln. 

Vem som vinner Årets bil 2027 får vi veta först 8 januari nästa år under bilsalongen i Bryssel. Men redan nu står det klart att det kommer bli en elbil som plockar hem titeln. För när de sju finalisterna nu har sållats ut är det endast helt eldrivna modeller kvar bland de 38 modeller som fanns med som kandidater. 

De sju bilarna som går till final är BMW iX3 (som vi har som långtestbil, läs mer här), Cupra Raval (läs vår provkörning här), Hyundai Ioniq 3 (läs vår provkörning här), Kia EV2 (läs vår provkörning här), Renault Twingo E-Tech (läs vår provkörning här), Volkswagen ID. Polo (läs vår provkörning här) och Volvo EX60 (läs vår provkörning här). Alla sju alltså helt eldrivna modeller som också endast erbjuds med eldrift. ”Historiskt! Den helelektriska bilrevolutionen är här”, skriver organisationen bakom Årets bil i ett pressmeddelande. 

– Vi är mycket glada över att EV2 har gått till final i Car of the Year. Det är sjätte året i rad som Kia finns med i finalen. Med EV2 för vi över tekniken och erfarenheterna från vårt elbilsprogram till en kompakt SUV utvecklad för europeiska kunders vardag. Nomineringen är ett viktigt erkännande av de framsteg vi har gjort inom elektrifiering, säger Soohang Chang som är vd för Kia Europe.

Även andra finalister glädjer sig över att vara med i finalen till Årets bil 2027. Bland annat Renault, som är den tillverkare som efter Fiat har vunnit titeln näst flest gånger med 8 utmärkelser totalt. 2024 och 2025 fick Renault också titeln två år i rad med elbilar i form av Scenic och Renault 5. 

– Med Twingo tog vi oss an en utmaning som många ansåg vara omöjlig: att utveckla en attraktiv, tekniskt avancerad och prisvärd europeisk elbil för under 20 000 euro. Genom att återuppliva pionjärandan bakom den ursprungliga Twingos framgång visar vi att vi kan ligga steget före marknadens förväntningar och göra elektrisk mobilitet tillgänglig för så många som möjligt, säger Fabrice Cambolive som är märkeschef för Renault. 

Juryn som utser Årets bil består av 65 motorjournalister från 25 olika länder. Sverige representeras av Tommy Wahlström från Vi Bilägare, Carl-Johan Lejland från Dagen Industri och Erik Wedberg från Teknikens Värld.