Nytt Blade-batteri från Byd laddar 10-97 procent på 9 minuter

Vid sidan av att nu vara världens största tillverkare av elbilar är kinesiska Byd också världens näst största tillverkare av elbilsbatterier. En framgång som kommit med det egenutvecklade batteriet Blade, som använder litiumjärnfosfatceller och därmed kan tillverkas utan vare sig nickel eller kobolt. Namnet kommer från de förhållandevis långa cellerna som ligger likt blad, eller […]

Vid sidan av att nu vara världens största tillverkare av elbilar är kinesiska Byd också världens näst största tillverkare av elbilsbatterier. En framgång som kommit med det egenutvecklade batteriet Blade, som använder litiumjärnfosfatceller och därmed kan tillverkas utan vare sig nickel eller kobolt. Namnet kommer från de förhållandevis långa cellerna som ligger likt blad, eller svärd, i batteripacket.

Att en ny version av det varit på gång har stått klart en tid och nu har Byd presenterat detaljerna kring det. Bland annat lovas ultrasnabb laddning genom så kallad ”Flash Charging”, alltså de laddstolpar för megawattladdning med en effekt på 1.500 kW som Byd lanserade för personbilar förra året i Kina. Till Elbilen har Byd också bekräftat att “Flash Charging” kommer till Sverige i år i samband med lanseringen av märket Denza.

Enligt Byd kan det nya batteriet på fem minuter kunna laddas från 10 till 70 procent och på nio minuter från 10 till 97 procent. Batteriet ska även klara extremt snabb laddning vid kalla temperaturer. Byd uppger att efter att batteriet under ett dygn varit nedfruset till en temperatur på minus 30 grader var tiden för att ladda från 20 till 97 procent 12 minuter.

Orsaken till att tiden för att ladda till 97 procent i stället för 100 procent anges är enligt Byd-chefen Wang Chuanfu att de resterande 3 procenten uppnås genom bromsregenerering.

Energitätheten på cellnivå uppges vara fem procent högre än tidigare och batteriets kapacitet lovas också hålla över tid. Byd måste vara säkra på sin konstruktion, för det nya batteriet kommer med en livstidsgaranti på cellerna. Säkerheten ska också vara förbättrad. Enligt kinesiska medier har Byd genomfört ett test med en cell som snabbladdades 500 gånger för att sedan penetreras av en spik utan att den fattade eld.

Byd uppger att det nya batteriet till en början ska användas av tio modeller. En av dem är Denza Z9, som också väntas vara den modell som lanseras här när märket kommer till Sverige. Den har beskrivits som en utmanare till Porsche Taycan och med möjligheten att fylla batteriet från 10 till 70 procent på fem minuter kör Denza Z9 om Porsche Taycan i alla fall vid laddstolpen. Förutsatt att Denza Z9 laddas vid en Flash Charger som kan ge tillräckligt hög effekt.

Apropå Flash Charger: enligt Byd har man bara under årets första två månader satt upp över 4.000 sådana megawattladdare i Kina. Målet är att det ska finnas 20.000 innan årets slut, men exakt när de kommer till Sverige har inte meddelats. Flash Charger sticker ut med sin design i form av ett ”T” där den övre balken lyser i en turkos färg. Under det hittas två laddkablar som båda kopplas in i bilen samtidigt för att nå den höga effekten. Laddstolparna använder batterier som energilager för att komma upp i effekten på 1.500 kW och ska enligt Byd därför inte belasta elnätet mer än dagens snabbladdare med lägre effekt.