Premiär för Mercedes VLE – så lång räckvidd får lyxiga minibussen

När vi 2024 provkörde Mercedes eldrivna minibuss EQV var vi inte helt övertygade om vad den erbjud i form av räckvidd och snabbladdning sett till priset. Men nu ersätts EQC av nya VLE och i all fall på pappret är det en tydlig förbättring. Mercedes VLE är den första modellen på tillverkarens nya plattform VAN.EA. […]

När vi 2024 provkörde Mercedes eldrivna minibuss EQV var vi inte helt övertygade om vad den erbjud i form av räckvidd och snabbladdning sett till priset. Men nu ersätts EQC av nya VLE och i all fall på pappret är det en tydlig förbättring.

Mercedes VLE är den första modellen på tillverkarens nya plattform VAN.EA. Som de övriga nya plattformarna som Mercedes har tagit fram kommer också denna med 800-voltsteknik och VLE kan därmed ladda med upp till 320 kW. Laddtiden från 10 till 80 procent anges till 25 minuter och enligt Mercedes går det att klämma in energi för 35 mil på 15 minuter.

Och hade tidigare EQV trots sitt batteri på 90 kWh en räckvidd på blygsamma 36 mil är nya VLE betydligt bättre rustad för längre turer. Med framhjulsdrift och erbjuds minibussen med ett LFP-batteri på 80, som laddar med upp till 300 kW, eller ett NMC-batteri 115 kWh där det senare i kombination med en elmotor med en effekt på 200 kW ger VLE en räckvidd på 70 mil.

Vilken effekt motorn har hos versionen VLE250 med batteriet på 80 kWh och vad räckvidden där är meddelas inte. Med det större batteriet på 115 kWh hittas även VLE400 4MATIC med fyrhjulsdrift där de dubbla elmotorerna då har en gemensam effekt på 305 kW. Sprinten från 0-100 km/h ska då gå på 6,5 sekunder. Inte heller här anges det några räckviddssiffror.

Med plats för upp till åtta personer riktar sig den 5,31 meter långa Mercedes VLE både till privatpersoner och företag. Sätena kan konfigureras på olika sätt och flyttas elektroniskt. Det går också att få spå kallade Grand Comfort-säten med bland annat massage. När alla tre sätesrader används rymmer bagaget 795 liter och tas alla sätesrader ut går det att klämma in 4.078 liter. Det går också att dra släp på upp till 2,5 ton.

Förutom gott om plats är det tydligt att VLE även ska bjuda på komfort. Bland annat går det att få med luftfjädring som gör att bussen kan höjas eller sänkas med 40 millimeter. Som till val finns också Airmatic-luftfjädring som anpassar sig efter vägen enligt data från Google Maps. På motorväg sänker sig till exempel bussen då för att minska luftmotståndet och maximera räckvidden. Bland tillvalen hittas också styrning på bakhjulen som minskar vändcirkeln från 11,6 till 10,9 meter.

Svenska priser och datum för leveransstart har ännu inte meddelats.