Volvos elbilar får längre räckvidd, snabbare laddning och bakhjulsdrift

Volvo höll länge fast vid bakhjulsdrift i sina bilar. Först 1985, med den lite annorlunda Volvo 480, lanserades en framhjulsdriven modell. Och i Single Motor-versionerna av elbilarna XC40 och C40 var det också framhjulsdrift som gällde.

Fram till nu. För när Volvo uppdaterar både XC40 och C40 får de båda bakhjulsdrift i standardutförande. Med det sänks förbrukningen något och räckvidden ökar till som mest 53,2 mil.

Modellen som kommer så långt är nu bakhjulsdrivna C40 Single Motor Extended Range med en effekt på 252 hästkrafter och det större batteripaketet på 78 kWh. Priset för den versionen börjar på 684 000 kronor.

Hos den något mindre aerodynamiska XC40 Single Motor Extended Range är räckvidden som mest 51,4 mil och priset börjar på 666 000 kronor.

Hos versionerna med det större batteripaketet på 78 kWh ökar också laddeffekten från tidigare som mest 150 kW till 200 kW. Att ladda från 10 till 80 procent ska då ta 27 minuter.

Med det mindre batteripaketet på 67 kWh får bakhjulsdrivna C40 en räckvidd på 47,5 mil och XC40 en räckvidd på 45,9 mil.

De bakhjulsdrivna versionerna går däremot endast att få med utrustningspaketet Plus, där bland annat Pilot Assist ingår. Med den lägre utrustningsnivån Core går det endast att välja fyrhjulsdrivna Twin Motor med 408 hästkrafter och 50,2 mils räckvidd.

Priset för XC40 med den konfigurationen börjar då på 679 000 kronor. För C40 i samma utförande får du lägga på 20 000 då priset börjar från 697 000 kronor.