Xpeng GX utmanar Range Rover med AI och självkörning

Egentligen skulle Range Rover Electric ha kommit ut på marknaden i slutet av förra året. Men lanseringen har skjutits på framtiden, för trots tester i både svensk vinterkyla och hetta i Dubai har Land Rover meddelat att de vill genomföra fler tester av sin första eldrivna modell. Och konkurrensen om kunderna hårdnar, för kinesiska Xpeng […]

Egentligen skulle Range Rover Electric ha kommit ut på marknaden i slutet av förra året. Men lanseringen har skjutits på framtiden, för trots tester i både svensk vinterkyla och hetta i Dubai har Land Rover meddelat att de vill genomföra fler tester av sin första eldrivna modell.

Och konkurrensen om kunderna hårdnar, för kinesiska Xpeng släpper nu mer information om sin kommande lyxsuv GX. Tillverkaren har släppt bilder på elsuven som visar att den kommer med en design som tydligt för tankarna till Range Rover. Samtidigt kommer det uppgifter i kinesiska medier om att Xpeng har inlett tester av assistanssystem hos GX som ska vara självkörning i nivå 4 – alltså den näst högsta på den femgradiga internationella skalan. Nivå 4 innebär att fordonet kan hantera all körning på egen hand inom vissa områden. Xpeng har också lovat att lansera självkörande robotaxis i Kina under 2026.

Xpeng GX ska använda fyra exemplar av tillverkarens egenutvecklade AI-chip. Något som ska ge systemet en beräkningsförmåga på 3.000 TOPS. Som jämförelse: den nya processorn som årsmodell 2026 av Volvo EX90 uppdateras med har en beräkningsförmåga på 500 TOPS. Utöver det har det inte släppts mycket detaljer kring Xpeng GX. Säkert är att modellen ska byggas med SEPA 3.0 som är den senaste versionen av företagets plattform för elbilar.

Hur stor bilen är har inte meddelats, men på bilderna ser det ut att vara en rejäl pjäs och det ska finnas plats för upp till sex personer. För att göra det enklare att ratta runt bilen i trånga miljöer kommer Xpeng GX med steer by wire, där styrningen sker elektroniskt utan mekanisk koppling.