Zeekr utökar med snabbladdande shooting brake

Att kombin ännu inte kunnat ersättas av suvar har bland annat Volkswagens framgångar med ID.7 Tourer visat. Och en liknande eldriven kombi från Volvo är säkert något som skulle sälja bra här i Sverige. Nu visar Volvos koncernsyskon Zeekr hur en kombi med ägaren Geelys teknik kan se ut. Zeekr 007 GT heter modellen, som har en kombikaross med sluttande tak och därför är en så kallad shooting brake. Som namnet antyder bygger modellen på sedanen Zeekr 007, som ännu endast säljs i Kina.

Det var också den första modellen från Zeekr att använda det egenutvecklade snabbladdande LFP-batteriet kallat Golden Battery. Det innebär 800-voltsteknik och samma höga laddeffekt på upp till 480 kW som hos Sverigeaktuella elsuven Zeekr 7X, som vi nyligen har provkört. Med ett LFP-batteri på 75 kWh laddas Zeekr 7X från 10 till 80 procent på 13 minuter, med det större NMC-batteriet på 100 kWh tar det 16 minuter att fyllas till 80 procent. Då beräknat med att laddning sker vid en 360 kW-laddare. Den som hittar en laddstolpe med högre effekt än så kan alltså dra nytta av laddeffekten på 480 kW och några minuter kortare laddtider. Här uppges batteriet på 75 kWh ge en räckvidd på 65 mil, det större batteroet på 100 kWh en räckvidd på 82,5 mil. I båda fallen enligt den kinesiska körcykeln.

Zeekr 007 GT, som eventuellt får namnet Zeekr 7 GT i Europa, mäter 4,86 meter på längden, har en hjulbas på 2,93 meter och är 1m9 meter bred. På höjden är bilen 1,46 meter, vilket gör den något lägre än till exempel kombimodellerna ID.7 Tourer och BMW i5 Touring. Modellen kommer med bakhjulsdrift, en effekt på 310 kW och ett vridmoment på 440 Nm eller fyrhjulsdrift med dubbla elmotorer och en gemensam effekt på 475 kW med ett vridmoment på 710 Nm. 0-100 km/h går då på 3,8 sekunder, vilket är en siffra som känns igen från en rad andra modeller på Geelys SEA-plattform.

Några uppgifter om när Zeekr 007 GT kommer till Sverige och vad priset blir finns ännu inte.